Turbo Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115, 120 CV, 46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495, 71783325, 712766-0002, 712766-1

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Turbo Alfa Romeo  147 1.9 JTD 115, 120 cv, 46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495, 71783325, 712766-0002, 712766-1
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AG17-305

Potencia 110 115 116 cv

Cilindros D

Código937 A2.000

AnoA partir de 05/2001-10/2005

Garantia 2 anos

Este pacote contém

195,60 € Com IVA

163 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Referência OEM

46779032, 46786078, 55191596, 60816402, 71723495, 71783325, 71785250


Fabricante

712766-0001, 712766-0002, 712766-1, 712766-2, 712766-5002S

Indicação do veículo

ALFA ROMEOAlfa Romeo
Alfa Romeo 147 Hatchback [10/2000 - 03/2010]
1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A) [04/2001 - 03/2010] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTDM (937.AXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A) [10/2004 - 03/2010] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A) [07/2005 - 03/2010] kW: 88, CV: 120, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Alfa Romeo 156 Estate [02/1997 - 05/2006]
1.9 JTD (932.B2B00) [10/2000 - 05/2001] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTD (932B2B, 932B2C) [05/2001 - 05/2006] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Alfa Romeo 156 Saloon [09/1997 - 09/2005]
1.9 JTD (932.A2B00) [10/2000 - 05/2001] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTD (932.A2B00, 932.A2C00) [05/2001 - 09/2005] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
FIATFiat
Fiat Marea Saloon [05/1996 - 12/2007]
1.9 JTD 110 (185AXT1A) [09/2000 - 08/2002] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Fiat Marea WEEKEND Propriedade [09/1996 - 12/2007]
1.9 JTD 110 (185BXT1A) [09/2000 - 08/2002] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Fiat Multipla MPV [04/1999 - 06/2010]
1.9 JTD 110 [03/2001 - 07/2002] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTD 115 [07/2002 - 06/2010] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Fiat Stilo Estate [01/2003 - 08/2008]
1.9 JTD [01/2003 - 08/2008] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Fiat Stilo Hatchback [10/2001 - 11/2010]
1.9 JTD (192_XE1A) [10/2001 - 11/2006] kW: 85, CV: 115, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
LANCIALancia
Lancia Lybra Saloon [07/1999 - 10/2005]
1.9 JTD [05/2001 - 10/2005] kW: 85, CV: 116, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTD (839AXI1A) [09/2000 - 05/2001] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Lancia Lybra SW Estate [07/1999 - 10/2005]
1.9 JTD [05/2001 - 10/2005] kW: 85, CV: 116, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
1.9 JTD (839BXI1A) [09/2000 - 05/2001] kW: 81, CV: 110, ccm: 1910, cilindro: 4, Diesel
Detalhes do produto
AG17-305
3701803904478
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO