Este turbocompressor é adequado para vários veículos comerciais a diesel Renault, Nissan e Opel equipados com motores M9R ou M9T, consoante a versão.. As aplicações documentadas abrangem potências de 90 a 125 cv; a cilindrada não é especificada nos dados disponíveis.
Referências OEM: 860583, 4406494, 95514574, 144101946R, 8200822404, 8201054152, 144110463R, 95516206 e 144109364R.
Referências do fabricante: 795637-0001, 795637-1, 795637-0002 e 795637-2.
Nissan: NV400 Autocarro e Carrinha 110 cv a partir de 06/2014, motores M9T 704 e M9T 870; NV400 Carrinha e chassis 125 cv de 11/2011 a 09/2016, motores M9T 686, M9T 690 e M9T 692; Primastar Autocarro e Carrinha 90 ou 114 cv a partir de 09/2006, motores M9R 630, M9R 692, M9R 780 ou M9R 782, consoante a versão.
Opel: Movano B autocarro, carrinha e chassis 110 ou 125 cv a partir de maio de 2010, consoante a carroçaria, motores M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 686, M9T 690, M9T 692 ou M9T 870; Vivaro A Bus e Van 114 cv de agosto de 2006 a julho de 2014, motores M9R 630, M9R 692 ou M9R 780.
Renault: Master III Autocarros, carrinhas e chassis de 101, 110 ou 125 cv a partir de fevereiro de 2010, consoante a versão, motores M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9T 726, M9T 870 ou M9T 890; Trafic II Autocarros e Carrinhas 90 ou 114 cv, bem como chassis 114 cv, a partir de 08/2006, motores M9R 630, M9R 692, M9R 780 ou M9R 782. Antes de encomendar, compare obrigatoriamente a referência inscrita no turbo doriginal com as desta ficha: uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.
Referência: ACG-516
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Não especificadoPotencia: 90 cv / 125 cvdeslocamento: 2.0 l / 2.3 lCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: GX15-200-B33
Ano: 08/2006 até data não especificada, consoante a funçãoPotencia: 90, 101, 110, 114 e 125 cvdeslocamento: 1995 cm³ e 2298 cm³Codigo Motor: M9T 870, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9R 630, M9R 692, M9R 782, M9R 780Garantia: 2 anos
Referência: 795637
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Não especificadoPotencia: 90 cv e 125 cvdeslocamento: 2.0 e 2.3Codigo Motor: Não especificado
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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