Turbo Lancia Ypsilon 1 3 70, 75 – 71724166, 54359880005. MJTD cv

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Novo
Turbo Lancia Ypsilon 1.3 MJTD 70, 75 cv, 54359880005, 54359700005, 5860030, 5860030, 71724166, 71794552, 73501343, 71724702
  • Turbo Lancia Ypsilon 1.3 MJTD 70, 75 cv, 54359880005, 54359700005, 5860030, 5860030, 71724166, 71794552, 73501343, 71724702
AK35-062
Ano: A partir de 2003
Potencia: 70 e 75 cv
deslocamento: 1,3 L
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos

Este pacote contém

124,10 € Com IVA

103.42 imposto excl.

Quantidade
Reapro
Data de disponibilidade 01/02/2027

Descrição

Este turbocompressor destina-se aos motores 1.3 MJTD de 70 e 75 cv que equipam, nomeadamente, o Lancia Ypsilon a partir de 2003.

As referências indicadas abrangem também várias aplicações Fiat, Opel e Suzuki. A referência do turbo d de origem deve ser verificada antes de qualquer encomenda.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

5860030
71724166
71784113
71784115
71794552
73501343
93191993
71724702

Referências do fabricante

54359700005
54359800005
54359880005
54359900005
KP35-005

Veículos e atribuições compatíveis

Fiat
500 C — 1.3 MJTD 95 cv
A partir de 2012 — fim não especificado
Albea — 1.3 JTD 70 cv
A partir de 2002 — fim não especificado
Doblo — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Doblo — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2004 — fim não especificado
Doblo 2 — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2006 — fim não especificado
Doblo Cargo 2 — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2006 — fim não especificado
Fiorino — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Grande Punto — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Grande Punto (199) — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Grande Punto — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Grande Punto Atual (199/299) — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2009 — fim não especificado
Grande Punto Van — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Idea — 1.3 JTD 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Novo Fiorino — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2007 — fim não especificado
Nuova 500 — 1., 3 MJTD,75 cv,
A partir de 2007 — fim não especificado
Nuova 500C — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2009 — fim não especificado
Panda (169) — 1.3 JTD 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Panda (169) Fase 2 — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2009 — fim não especificado
Panda (169) — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Punto II (188) — 1.3 JTD 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Punto Evo — 1.3 MJT 75 cv
A partir de 2009 — fim não especificado
Qubo — 1.3 JTD 75 cv
A partir de 2008 — fim não especificado
Qubo — 1.3 MJT 75 cv
A partir de 2009 — fim não especificado
Lancia
Musa — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2004 — fim não especificado
Ypsilon — 1.3 MJTD 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Ypsilon — 1.3 MJTD 75 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Opel
Agila A — 1., 3 CDTI 70 cv,
A partir de 2002 — fim não especificado
Agila B — 1.3 CDTI 70 cv
A partir de 2008 — fim não especificado
Agila 2 — 1.3 CDTI 75 cv
A partir de 2007 — fim não especificado
Combo C Fase 2 — 1.3 CDTI 70 cv
A partir de 2002 — fim não especificado
Combo Tour Fase 2 — 1., 3 CDTI 70 cv,
A partir de 2002 — fim não especificado
Combo 3 Fase 2 — 1.3 CDTI 70 cv
A partir de 2004 — fim não especificado
Combo Tour Fase 2 — 1.3 CDTI 75 cv
A partir de 2004 — fim não especificado
Corsa 2 — 1., 3 CDTI 75 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Corsa C — 1.3 CDTI 70 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Corsa C — 1.3 CDTI 70 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Corsa D — 1.3 CDTI 75 cv
A partir de 2006 — fim não especificado
Meriva — 1.3 CDTI 69/70 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Meriva A — 1.3 CDTI 70/75 cv
A partir de 2003 — fim não especificado
Tigra TwinTop — 1., 3 CDTI 70 cv
A partir de 2004 — fim não especificado
Suzuki
Ignis — 1., 3 DDIS 70 cv,
A partir de 2003 — fim não especificado
Splash — 1.3 DDIS 75 cv
A partir de 2008 — fim não especificado
Swift II RS — 1.3 DDIS 70 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Swift 2 RS — 1.3 DDIS 75 cv
A partir de 2005 — fim não especificado
Wagon RB — 1.3 DDIS 70 cv
A partir de 2002 — fim não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorização: 1., 3 JTD, MJT, MJTD, CDTI e DDIS, consoante a destinação
deslocamento: 1,3 L
Potências documentadas: 69, 70, 75 e 95 cv, consoante a destinação
Códigos do motor: Não especificados
Períodos documentados: A partir de 2002, consoante a destinação

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, bem como a alimentação e o retorno d do óleo. Verifique se as condutas estão limpas, da admissão e a ausência de corpos estranhos. Efetue a escorva de acordo com as recomendações aplicáveis e respeite as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo d original, as referências OEM e do fabricante, bem como a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, aAno de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d'original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida quanto à identificação, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbocompressor.

Detalhes do produto
AK35-062
3701803904836
2027-02-01
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS
Apenas online
Novo
Core turbo 1.3 Jtd 70 75 54359700005, 54359800005, 54359880005 Vista rápida

Referência: ACK-021

Marca: ALFI TURBO ///

Core Turbo 1 3 CDTI 70 75 – 5860030, 54359700005. JTD cv

Cartucho central Core para motorizações 1.3 CDTI, JTD, MJTD, MJT e DDIS, abrangendo aplicações Fiat, Lancia, Opel e Suzuki de 69 a 95 cv consoante o veículo. As referências, a motorização, a potência e Ano devem ser comparadas com o turbo doriginal antes de qualquer encomenda; garantia de 2 anos.

Preço 51,00 €
Mais
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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