Turbo Chevrolet MALIBU 2.0D 160 CV, 55570748, 55570748, 5860381, 55581063, 555860381, 5860381, 786137-1, 786137-3, 786137-5001

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Novo
Turbo Chevrolet  MALIBU 2.0D 160 cv, 55570748, 55570748, 5860381, 55581063, 555860381, 5860381, 786137-1, 786137-3, 786137-5001
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AG15-794
Ano: 04/2012 – fim não especificado
Potencia: 160 cv
deslocamento: 1 956 cm³
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos

Este pacote contém

280,80 € Com IVA

234 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Este turbocompressor destina-se a motores Diesel 2.0 D, , 2.0 CDTI e 2.0 TiD de 1 956 cm³ que figura nas atribuições abaixo. É especialmente adequado para a Chevrolet Malibu 2.0 D de 160 cv bem como a vários modelos Opel e Saab documentados.

A compatibilidade deve ser confirmada com base na referência do turbo da origem, a versão do veículo, a sua potência e o período de montagem.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

55570748
5860381
55581063
555860381

Referências do fabricante

786137-0001
786137-0003
786137-1
786137-3
786137-5001
786137-5001S
786137-5003S

Veículos e funções compatíveis

Chevrolet
Malibu sedan — 2.0 D — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — abril de 2012 até data indeterminada
Codigo Motor : não especificado
Opel
Astra J Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 09/2009 a 10/2015
Codigo Motor : não especificado
Astra J Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 165 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — junho de 2011 a outubro de 2015
Codigo Motor : não especificado
Astra J Hatchback — 2.0 CDTI (08) — 165 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 10/2011 a 10/2015
Codigo Motor : não especificado
Astra J Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 10/2010 a 10/2015
Codigo Motor : não especificado
Astra J Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 165 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 08/2011 a 10/2015
Codigo Motor : não especificado
Cascada cabriolet — 2.0 CDTI (67) — 165 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — abril de 2013 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 110 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a junho de 2013
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 120 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 03/2012 a 06/2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 131 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 140 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI 4x4 (35) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — junho de 2010 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI (35) — 163 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia A Sports Tourer — 2.0 CDTI 4x4 (35) — 163 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a junho de 2015
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 110 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 120 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — março de 2012 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 131 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 140 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — junho de 2013 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI 4x4 (68) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — junho de 2010 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI (68) — 163 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia Hatchback — 2.0 CDTI 4x4 (68) — 163 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI (69) — 110 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI (69) — 120 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — março de 2012 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI (69) — 131 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI (69) — 140 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — junho de 2013 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI (69) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2008 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI 4x4 (69) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — junho de 2010 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI (69) — 163 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Insignia sedan — 2.0 CDTI 4x4 (69) — 163 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — julho de 2013 a março de 2017
Codigo Motor : não especificado
Zafira Tourer C — 2.0 CDTI (75) — 130 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 10/2011 até data indeterminada
Codigo Motor : não especificado
Zafira Tourer C — 2.0 CDTI (75) — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 10/2011 até data indeterminada
Codigo Motor : não especificado
Zafira Tourer C — 2.0 CDTI (75) — 165 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — 10/2011 até data indeterminada
Codigo Motor : não especificado
Saab
9-5 sedan — 2.0 TiD — 160 cv
Diesel, 1 956 cm³, 4 cilindros — maio de 2010 a janeiro de 2012
Codigo Motor : não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorizações: 2.0 D, , 2.0 CDTI e 2.0 TiD
deslocamento : 1 956 cm³
Combustível: Diesel
Potências documentadas: 110, 120, 130, 131, 140, 160, 163 e 165 cv
Códigos do motor: Não especificados

Dicas de montagem

⚠️ ATENÇÃO — INFORMAÇÃO IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Procure e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno d'óleo, a limpeza dos condutos, bem como a admissão e a ausência de corpos estranhos. Efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis e siga as instruções do fabricante. Uma falta de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo certo ?

Verifique a referência do turbo d'origem, as referências OEM e do fabricante, seguidas da marca, do modelo, da geração, da carroçaria, da motorização, da potência, dos anos de fabrico e do código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre é suficiente para confirmar a compatibilidade.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de fazer a encomenda, Compare a referência indicada no seu turbo d'origem' com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência que constar no seu turbocompressor.

Detalhes do produto
AG15-794
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Referência: GX15-400-001

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo 2.0 D/CITD 110, 131, 160, 163, 165 cv, 55570748, 55570748, 5860381, 55581063, 555860381, 5860381, 786137-1, 786137-3,

Turbo para motorizações , CDTI e TiD de 1 956 cm³, destinadas a diferentes Malibu, Astra J, , Insignia A, Zafira Tourer C e 9-5 Potências documentadas de 110 a 165 , dependendo da aplicação; código do motor não especificado e garantia de 2 anos É imprescindível verificar a referência do turbo original antes de encomendar Diesel 2.0 D Chevrolet Opel...

Preço 283,50 €
Mais
Entregue no dia seguinte (ordem antes das 18h)

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

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Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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