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Filtro de combustível turbo HDI 100 e 90; não é compatível com para, 75 cv
Filtro de combustível turbo HDI 100 e 90; não é compatível com para, 75 cv
Referência OEM
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Referência fabricante
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4917307522 | 4917307527 | 4917307528
Atribuição veículo
Citroen
Berlingo 1.6 HDI 110 a partir de 2002
Citroen C2 1.6 HDI 110 a partir de 2003
Citroen C3 1.6 HDI 110 a partir de 2005
Citroen C3 PICASSO 1.6 HDI 110 a partir de 2009
Citroen C4 1.6 HDI 110 a partir de 2004
Citroen C4 Grand PICASSO 1.6 HDI 110 a partir de 2006
Citroen C4 PICASSO 1.6 HDI 110 a partir de 2007
Citroen C5 1.6 HDI 110 a partir de 2008
Citroen C5 FASE 2 1.6 HDI 110 a partir de 2004
Citroen Xsara PICASSO 1.6 HDI 110 a partir de 1999
Ford
C-Max 1.6 TDCI 100 109 a partir de 2007
Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 110 a partir de 2004
Ford Focus 2 FASE 2 1.6 TDCI 109 a partir de 2007
Ford Focus C-Max 1.6 TDCI 90 110 a partir de 2003
Ford Fusion 1.6 TDCI 90 a partir de 2002
Ford Mondeo 1.6 HDI 110 a partir de 2004
Mazda
3 1.6 DE 109 a partir de 2003
3 1.6 MZ-CD 109 a partir de 2006
Mini
Cooper 1.6 D 90 110 a partir de 2006
One 1.6 D 90 a partir de 2010
Clubman Cooper 1.6 D 110 a partir de 2005
Clubman 1.6 D 110 a partir de 2009
Peugeot
1007 1.6 HDI 110 a partir de 2005
206 1.6 HDI 110 a partir de 1998
207 1.6 HDI 110 a partir de 2006
3008 1.6 HDI 110 a partir 2009
307 1.6 HDI 110 a partir de 2001
307 FASE 2 1.6 HDI 110 a partir de 2005
308 1.6 HDI 110 112 a partir de 2007
407 1.6 HDI 110 a partir de 2004
5008 1.6 HDI 110 a partir de 2009
Partner 1.6 HDI 110 a partir de 2005
Volvo
C30 1.6 D 110 a partir de 2006
S40 1.6 D 110 a partir de 2004
S80 1.6 D 110 a partir de 2006
V50 1.6 D 110 a partir de 2004
V70 1.6 D 110 a partir de 2007
Citroen
Berlingo 1.6 HDI 90 92 a partir de 2002
C3 1.6 HDI 90 92 a partir de 2005
C3 PICASSO 1.6 HDI 90 92 a partir de 2009
C4 1.6 HDI 90 92 a partir de 2004
Jumpy 2 1.6 HDI 90 92 a partir de 2005
Partner 1.6 HDI 90 92 a partir de 2005
Xsara PICASSO 1.6 HDI 90 92 a partir de 1999
Ford
C-Max 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2007
Fiesta 5 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2002
Fiesta 5 FASE 2 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2005
Fiesta 6 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2008
Focus 2 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2001
Focus 2 C-Max 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2003
Focus 2 FASE 2 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2007
Fusion 1.6 TDCI 90 92 a partir de 2005
Peugeot
207 1.6 HDI 90 92 a partir de 2006
207 SW 1.6 HDI 90 92 a partir de 2007
307 1.6 HDI 90 92 a partir de 2001
307 FASE 2 1.6 HDI 90 92 a partir de 2005
307 SW 1.6 HDI 90 92 a partir de 2002
308 1.6 HDI 90 92 a partir de 2007
308 SW 1.6 HDI 90 92 a partir de 2008
Partner 1.6 HDI 90 92 a partir de 2005
Volvo
S40 1.6 HDI 90 92 a partir de 2004
V50 1.6 HDI 90 92 a partir de 2004
Filtro de combustível turbo HDI 100 e 90; não é compatível com para, 75 cv
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO