Este cartucho central Core destina-se aos turbocompressores dos motores 1.9 DID, DCI, TDCI e TDI, que desenvolvem 115, 120 ou 130 cv, consoante a aplicação. Permite substituir o conjunto rotativo central, mantendo as caixas compatíveis do turbocompressor.
As aplicações documentadas dizem respeito a vários modelos Mitsubishi, Nissan, Renault e Volvo. A compatibilidade deve ser confirmada através da referência do turbocompressor d original.
Referências do fabricante OEM
Referências do fabricante
⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA INSTALAÇÃO
Antes de instalar o cartucho Core, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o abastecimento e o retorno d de óleo, a limpeza das condutas, bem como a ausência de corpos estranhos na admissão e no escape.
Verifique o estado e a compatibilidade das caixas de óleo conservadas. O cartucho deve ser montado na orientação correta, sem exercer pressão sobre o conjunto rotativo. Efetue a pré-lubrificação e a montagem de acordo com as recomendações aplicáveis ao veículo e ao turbocompressor.
Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.
Anote a referência gravada ou inscrita no turbocompressor d original e, em seguida, compare-a com as referências OEM e do fabricante indicadas nesta ficha. Verifique também a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, oAno de montagem e, quando disponível, o código do motor.
Uma motorização idêntica pode receber várias configurações de turbo. A designação isolada 1.9 DCI, DID, TDCI ou TDI nem sempre é, portanto, suficiente para confirmar a compatibilidade.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo
Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d de origem com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.
Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência completa do seu turbo d original e as informações do seu veículo.
Referência: AG17-301
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Mitsubishi 1 9 Di- 115 , motor F9Q2, montado a partir de setembro de 2000 Compatível com várias referências, incluindo 708639-6, 8200683855 e 7701478024; garantia de 2 anos Carisma.D cv..
Referência: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Comando pneumático (wastegate) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Novo e com garantia de 2 anos. Após a encomenda, indique-nos a referência exata do seu turbo!
Referência: GX17-300-301
Ano: A partir de 1995, consoante o veículoPotencia: 115, 120 e 130 cvdeslocamento: 1.9 lCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: HYB-300-301
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: julho de 2000 até data não especificadaPotencia: 90, 92, 110, 115, 116 e 120 cvdeslocamento: 1,9 lCodigo Motor: F9Q, F9Q2, F9Q 650, 664, 670, 674, 680, 750, 758, 800, 803, 804, 808, 812, 818, 820, 826 e D 4192 T3
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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