Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Numer referencyjny OEM
038253014V | 038253014 | 038253010
Numer referencyjny producenta
54399700016 | 54399800016 | 54399880016 | 54399900016 | BV39B-0016
Zastosowanie pojazdu
Ford
Galaxy 1 PHASE 2 1. 9TDI130 od 2000
Ford Galaxy1 PHASE2 1. 9TDI 150 od 2000
Seat
Alhambra2 1.9 D 130od2000
Alhambra 2PHASE2 1. 9TDI130 od 2003
Alhambra 2 PHASE 2 1.9 TDI 150 od 2003
Cordoba 4 1. 9TDI 130 odod 2002
Ibiza 31. 9TDI130 od 2001
Ibiza 4 1.9 TDI 130 od 2001
Leon 1.9 TDI 130 od 1999
Toledo Serie 2 1.9 TDI 130 od 1998
Skoda
Fabia 1. 9TDI 130 od 1999
Fabia PHASE 2 1. 9TDI 130 od 2004
Volkswagen
Polo 71. 9TDI130od 2001
Polo 8 1. 9TDI130 od 2005
Sharan 1.9 TDI 130 od 2000
Sharan 2 1.9 TDI 150 od 2000
