Turbo 2.0 HDI 90 hk, 706977, 53039700009, VVP1, 9622526980, 9625526980, 9633382180, 9633382380, 9645247080

  • Kun online
Renovert
Turbo 2.0 HDI 90 hk, 706977, 53039700009, VVP1, 9622526980, 9625526980, 9633382180, 9633382380, 9645247080
  • Turbo 2.0 HDI 90 hk, 706977, 53039700009, VVP1, 9622526980, 9625526980, 9633382180, 9633382380, 9645247080
GX15-200-116
År: Fra 1995, avhengig av bruksformål, ikke nærmere angitt
Effekt: 90, 95, 107, 108, 109 og 110 hk avhengig av formålet
Slagvolum: 2.0
Motorkode: Ikke spesifisert
Garanti: 2 år
Depositum Umiddelbar forsendelse + 48 euro (refunderes ved retur av gammel turbo)
Depositum Umiddelbar forsendelse + 48 euro (refunderes ved retur av gammel turbo)
48 €
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
14.4 €
€ 189.00 Inklusive MVA

157.5 ekskl. skatt.

Antall
Siste varer på lager

Beskrivelse

Denne turboladeren er beregnet på ulike motorvarianter: 2.0 HDI og 2.0 JTD, med en ytelse på 90 til 110 hk avhengig av kjøretøy. Den samsvarer med OEM- og produsentreferansene som er angitt nedenfor.

De dokumenterte tilordningene gjelder flere modeller fra Citroën, Fiat, Lancia og Peugeot.. Referansen som står på den originale turboladeren må kontrolleres før bestilling.

Turbo-referanser

OEM-referanser

0375C8
0375E0
0375E1
0375E2
0375E3
0375F1
0375F2
0375H8
0375H7
0375H9
0375E9
0375F0
9622526980
9625526980
9633382180
9633382380
9645247080
9645247280
9633614180
9639563080

Produsentens referansenummer

706977-0001
706977-0002
706977-0003
706977-1
706977-2
706977-3
53039700009
53039800009
53039880009
53039900009
F400002
RHF4VVP1
VVP1

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Citroën

Berlingo — 90 hk
2.0 HDI — fra 1996, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
C5 — 90 hk
2.0 HDI — fra 2001, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Evasion — 110 hk
2.0 HDI — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Jumpy — 109 og 110 hk
2.0 HDI — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Picasso — 90 hk
2.0 HDI — fra 1999, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Synergie — 109 hk
2.0 HDI — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Xantia 2 — 90 hk
2.0 HDI — fra 1997, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Xsara — 90 hk
2.0 HDI — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Xsara fase 2 — 90 hk
2.0 HDI — fra 2000, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Xsara Picasso — 90 hk
2.0 HDI — fra 1999, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Fiat

Scudo — 95 hk
2.0 JTD — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Ulysse — 107 og 109 hk
2.0 JTD — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Ulysse 2 — 107 og 109 hk
2.0 JTD — fra 2002, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Lancia

Phedra — 110 hk
2.0 JTD — fra 2001, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Zeta — 108 hk
2.0 HDI — fra 2001, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Peugeot

206 — 90 hk
2.0 HDI — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
306 — 90 hk
2.0 HDI — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
307 — 90 hk
2.0 HDI — fra 2001, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
307 Fase 2 — 90 hk
2.0 HDI — fra 2005, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
307 SW — 90 hk
2.0 HDI — fra 2002, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
406 — 90 hk
2.0 HDI — fra 1999, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
806 — 109 hk
2.0 HDI — fra 1998, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Boxer — 108 hk
2.0 HDI — fra 1999, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Expert — 95 hk
2.0 HDI — fra 1995, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Partner — 90 hk
2.0 HDI — fra 2002, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Turbo
Motortyper: 2.0 HDI og 2.0 JTD
Slagvolum: 2.0
Dokumenterte effekter: 90, 95, 107, 108, 109 og 110 hk
Dokumenterte perioder: fra 1995 avhengig av bruksområde, slutttidspunkt ikke spesifisert
Motorkoder: Ikke spesifisert

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før montering må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at ledningene er rene. Kontroller innløpet og sørg for at det ikke er fremmedlegemer der. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsÅr e og motorkode. En identisk motorvariant kan ha flere forskjellige monterings er.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på din originale turbo med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil om monteringen, kan du kontakte oss med referansen som står på turboladeren din.

Produktdetaljer
GX15-200-116
0
Renovert
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO