- Kun online
- Pakninger inkludert
Denne turboladeren er spesielt beregnet på Peugeot 207-modeller utstyrt med dieselmotorene 1.6 HDi på 112 hk og 1560 cm³. De dokumenterte anvendelsene omfatter karosseritypene sedan, CC og SW, avhengig av produksjonsperiode.
Disse referansene gjelder også visse motorvarianter av 1.6 HDi, BlueHDi, TDCi, CD, D2 og DRIVe fra Citroën, Ford, Mazda, Peugeot og Volvo. Referansen til originalturboen må kontrolleres før bestilling.
Berlingo Multispace II og Berlingo II varebil: 1.6 HDi 112 hk fra 07/2010 og 114 hk fra 07/2010; C3 II: 1.6 HDi 112 hk fra 11/2009 og 114 hk fra 09/2012; C3 Picasso: 112 hk fra mai 2010 og 114 hk fra januar 2013; C4 Aircross: 1.6 HDi 114 hk og AWC fra april 2012 eller mai 2012; C4 II: 1.6 HDi 112 hk fra 11/2009, 114 hk fra 07/2012 og BlueHDi 115 hk fra 08/2014; C4 Picasso og Grand C4 Picasso: 112 hk fra 09/2010 til 08/2013, samt HDi/BlueHDi 115 hk fra 02/2013 eller 09/2013; C5 III sedan og stasjonsvogn: 112 hk fra 07/2010 og 114 hk fra 01/2012; DS3: 112 hk fra 11/2009 til 07/2015 og 114 hk fra 08/2012 til 07/2015; DS4: 112 hk fra april 2011 til juli 2015 og 114 hk fra august 2012 til juli 2015; DS5: 112 hk fra 11/2011 til 07/2015 og 114 hk fra 06/2012 til 07/2015.
C-Max II, Grand C-Max, Focus III sedan, femdørs og stasjonsvogn: 1.6 TDCi 95 eller 115 hk fra 07/2010 eller 12/2010; Galaxy II: 115 hk fra 02/2011 til 06/2015; Mondeo IV sedan, femdørs og stasjonsvogn: 115 hk fra desember 2010 eller februar 2011 til januar 2015; S-Max: 115 hk fra februar 2011 til desember 2014; Tourneo Connect og Grand Tourneo Connect V408: 95 eller 115 hk fra 09/2013; Transit Connect stasjonsvogn og varebil V408: 95 eller 115 hk fra 02/2013.
Mazda 5: 1.6 CD 116 hk fra 09/2010.
2008 I: 1.6 HDi 114 hk fra 03/2013; 207 CC: 112 hk fra 08/2009 til 10/2013; 207 sedan: 1.6 HDi 112 hk fra 08/2009 til 12/2012; 207 SW: 112 hk fra 08/2009 til 10/2013; 208 I: 114 hk fra og med 03/2012; 3008: 112 hk fra 12/2009 til 08/2016 eller 114 hk fra 03/2013 til 08/2016; 308 CC, sedan og SW: 112 hk fra desember 2009, eller juni 2009 for for CC-modellen, og 114 hk fra mars 2013; 308 II og 308 SW II: HDi/BlueHDi 115 hk fra september 2013 eller mars 2014; 4008: 1.6 HDi 114 hk, med eller uten AWC, fra mai 2012; 5008: 112 hk fra 08/2010 til 03/2017 og 114 hk fra 03/2013 til 03/2017; 508 I sedan og SW: 112 hk fra november 2010 og 115 hk fra februar 2012; Partner II Multispace: 112 hk fra 08/2010 og 114 hk fra 03/2013; Partner II varebil: 114 hk fra 03/2013.
C30 og S40 II: 1.6 D2 115 hk fra 10/2010 til 12/2012; S60 II: DRIVe/D2 114 hk fra 01/2011 til 12/2015; S80 II: 1.6 DRIVe 114 hk fra 06/2011; V40: D2 114 hk fra 03/2012; V50: 1.6 D2 114 hk fra 01/2010 til 12/2012; V60 I: 1.6 DRIVe 114 hk fra 02/2011 til 12/2015; V70 III: 1.6 DRIVe/D2 114 hk fra 04/2011 til 12/2015. Slagvolum dokumentert felles: 1560 cm³, diesel, 4 sylindere. Motorkoder ikke spesifisert.
Før utskiftning må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, og sjekk deretter at rørledningene og inntaket er rene og fri for fremmedlegemer. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.
Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.
Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.
Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansen fra din originale turbo.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO