Turbo Fiat Punto 1.3 D Multijet 75 hk, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833, 54359880018, 55202637, 586

  • Kun online
Ny
Turbo Fiat Punto 1.3 D Multijet 75 hk, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833, 55202637, 5860028, 860028
  • Turbo Fiat Punto 1.3 D Multijet 75 hk, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833, 55202637, 5860028, 860028
AK35-B15
År: 10/2005 til et ikke nærmere angitt tidspunkt, avhengig av kjøretøy
Effekt: 75 hk
Slagvolum: 1 248 cm³
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
14.4 €
€ 135.12 Inklusive MVA

112.6 ekskl. skatt.

Antall
Siste varer på lager

Beskrivelse

Denne turboladeren er beregnet på dieselmotorene 1.3 D Multijet og 1.3 CDTI med slagvolum på 75 hk og 1 248 cm³, som er oppført i bruksområdene nedenfor.

De dokumenterte bruksområdene omfatter flere Fiat-modeller, samt Lancia Ypsilon og Opel Corsa D. Originalturboens referansenummer må kontrolleres før bestilling.

Turbo-referanser

OEM-referanser

55202637
5860028
860028
93191833

Produsentreferanser

54359880018
54359700018
KP35-018

Kompatible kjøretøy og bruksområder

Fiat
500 C Cabriolet — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 09/2009 til ubestemt tidspunkt — generasjon fra 09/2009 til 12/2015
Dokumentert versjon: 312CXB1A
500 Hatchback — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 10/2007 til ubestemt tidspunkt — generasjon fra 07/2007 til 12/2017
Dokumentert versjon: 312AXB1A
Fiorino Estate — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 11/2007 til ukjent tidspunkt — generasjon fra 01/2007 til 12/2013
Dokumenterte versjoner: 225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11
Fiorino Qubo MPV — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 02/2008 til ubestemt tidspunkt — generasjon fra 02/2008 til ubestemt tidspunkt
Dokumenterte versjoner: 225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11; kildelisten er avkortet
Grande Punto Hatchback — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 10/2005 til ubestemt tidspunkt — generasjon fra 06/2005 til 12/2015
Motorkode : ikke spesifisert
Panda Box — 1.3D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 01/2006 til ukjent sluttdato — generasjon fra 03/2004 til 12/2011
Motorkode : ikke angitt
Panda II Hatchback — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 06/2006 til 08/2013 — generasjon fra 09/2003 til 08/2013
Dokumenterte versjoner: 169AXG1A, 169AXD1A
Punto Hatchback — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 03/2012 til ubestemt tidspunkt — generasjon fra 01/2012 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke spesifisert
Punto EVO Hatchback — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 10/2009 til 02/2012 — generasjon fra 07/2008 til 02/2012
Dokumenterte versjoner: 199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A
Lancia
Ypsilon Hatchback — 1.3 D Multijet 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 09/2006 til 12/2011 — generasjon fra 10/2003 til 12/2011
Motorkode : ikke spesifisert
Opel
Corsa D Box — 1.3 CDTI 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 07/2006 til 08/2014 — generasjon fra 07/2006 til 08/2014
Dokumentert versjon: L08
Corsa D Hatchback — 1.3 CDTI 75 hk (55 kW)
Diesel, 1 248 cm³, 4 sylindere — produsert fra 07/2006 til 08/2014 — generasjon fra 07/2006 til 08/2014
Dokumenterte versjoner: L08, L68

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Turbo
Motortyper: 1.3 D Multijet og 1.3 CDTI
Slagvolum: 1 248 cm³
Drivstoff: Diesel
Effekt: 75 hk (55 kW)
Antall sylindere: 4
Dokumenterte produksjonsperioder: fra 10/2005 til ubestemt sluttdato, avhengig av bruksområde
Motorkoder: Ikke spesifisert

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før montering må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at ledningene er rene. Kontroller innløpet og sørg for at det ikke er fremmedlegemer der. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode når denne er tilgjengelig. En identisk motorvariant kan ha flere forskjellige turboladerkonfigurasjoner.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboen din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansen som står på den originale turboladeren din og opplysningene om kjøretøyet.

Produktdetaljer
AK35-B15
3701803904539
Ny
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO