Denne hybridturbomotoren er utviklet for for Land Rover Defender 90, 110 og 130 med 2.2D-motor på 122 hk. Installasjonen er planlagt uten endringer i originalmonteringen. Avhengig av valgt trinn, omfatter oppgraderingen MFS Performance-kompressorhjul, og for Stage 2 og Stage 2+, endres profilen på inntakshuset.
Stage 1: MFS-kompressorhjul med høy gjennomstrømning på 34,66/49,00 mm med 6+6-bladkonfigurasjon, 360° lageranslag og balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-testbenk.
Stage 2: MFS-hjul Overdimensjonert på 38,62/52,00 mm med konfigurasjon 11+0 vinger, omprofilert innløpshus, 360°-anslag og balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-testbenk.
Stage 2+: MFS-hjul Overdimensjonert på 41,58/56,03 mm med konfigurasjon 7+7 skovler, omprofilert inntakshus, 360°-anslag og balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-testbenk.
MFS står for «Milled From Solid»: hjulet er maskinert ut av et solid stykke. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul; det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. Diameteren, profilen og bladoppsettet påvirker luftstrømmen og responstiden. 360°-støtfordeler de aksiale kreftene, mens høyhastighetsbalanseringen bidrar til å begrense vibrasjonene. Tilpasset motorstyring samt kontroll av innsprøytning, eksos og kjøling er nødvendig for å utnytte oppgraderingen uten å forutsette en effektøkning.
Produsentens referanser:
788479-5006S
788479-5003S
788479-3
788479-0003
788479-0006
788479-6
OEM-referanser:
BH1Q6K682CB
BH1Q6K682CA
BH1Q-6K682-CA
BH1Q-6K682-CB
LR042752
LR029972
LR012858
LR004821
LR006869
LR008203
LR010138
LR018497
LR005900
LR018396
Dokumentert dokumentert: Land Rover Defender 90, 110 og 130 — 2.2D, 122 hk, 2006–2016.
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, rensligheten i ledningene, innløpet og at det ikke er fremmedlegemer. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og juster wastegate under montering og omprogrammering. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.
⚠️ Sjekk referansenummeret på turboladeren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansenummeret på den originale turboladeren med referansenumrene angitt i dette produktarket. En identisk motor betyr ikke alltid at delene er kompatible. Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret du har notert fra turboladeren din.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
