Denne hybridturboen for motortyper 1.4T har en innebygd funksjon som gjør det mulig å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. De tre tilgjengelige nivåene kombinerer et MFS Performance-kompressorhjul, en 360°-lageranslag og høyhastighetsbalansering på en Cimat VSR-balanseringsbenk.
De dokumenterte tilfellene omfatter blant annet flere Chevrolet Cruze-, Orlando- og Trax-modeller, samt Opel Astra, Cascada, Corsa, Insignia, Meriva, Mokka og Zafira. Referansenummeret til den originale turboen må kontrolleres før bestilling.
Denne konfigurasjonen benytter et MFS Performance-hjul med dokumenterte dimensjoner for å tilpasse kompressorens ytelse og dens evne til å forflytte luft.
Den større hjuldiameteren krever at inntakshuset må profileres på nytt. Denne kombinasjonen har som mål å tilpasse luftgjennomstrømningen og kompresjonen, med en respons som avhenger av motorens samlede konfigurasjon.
Denne versjonen har det største kompressorhjulet som er dokumentert for dette produktet. En økning i dimensjonene kan påvirke den potensielle gjennomstrømningen, responstiden og det optimale bruksområdet; dette må inngå i en helhetlig planlegging.
En hybridturbo bygger på en tilpasset turboladerarkitektur for å motta interne komponenter som avviker fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av utførelsen kan endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner og geometri, husene, turbinhjulet, støttesystemet eller balanseringen.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke bare ut fra utseendet på hjulet: dimensjonering, maskinering, rotorens balanse og helhetens samspill er avgjørende.
MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et massivt stykke. Dette begrepet beskriver fremstillingsprosessen og garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen.
Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den opprinnelige. Et MFS Performance-hjul kan, avhengig av utformingen, ha en diameter, et profil eller en eikekonfigurasjon som er tilpasset formålet med oppsettet.
Et standard MFS-hjul kan være like skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. En høyere gjennomstrømning kan bidra til å utvikle mer effekt når motoren er riktig tilpasset, uten at dette i seg selv er en garanti for ytelsesgevinst.
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som tas inn av motoren. Diameteren, profilen, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dens aerodynamiske egenskaper og hvor mye luft den kan forflytte under visse forhold.
Resultatet avhenger også av kompressorhuset, kompressorhjulet og turbinhuset, ladeltrykket og motorprogrammeringen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan påvirke responstiden.
Den dokumenterte 360°-støtten fordeler de aksiale kreftene over et stort område. Den bidrar til å holde hele systemet sammen, uten at turboen blir ufølsom overfor feil i montering, smøring eller innstilling.
Hvert av de angitte preparatene gjennomgår en høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-balanseringsbenk. Denne operasjonen har som mål å redusere vibrasjoner og mekaniske belastninger på rotoren.
Det er nødvendig å tilpasse motorstyringen for utnytte egenskapene til hybridturboen på riktig måte. Kartlegging, turbotrykk, drivstofftilførsel, eksosanlegg, kjøling av innsugningsluften og, avhengig av kjøretøy, kobling eller girkasse må kontrolleres. Justeringen av wastegate må utføres under montering og omprogrammering. Ingen gevinst oppnås automatisk uten riktig konfigurasjon.
⚠️ VARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den forrige feilen før du monterer turboladeren. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at rørledningene er rene.
Kontroller innløpet og sjekk at det ikke er fremmedlegemer der. Utfør oppstarten i henhold til gjeldende retningslinjer og følg produsentens instruksjoner.
Manglende smøring som ikke blir utbedret, kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Sjekk referansenummeret som står på den originale turboladeren, og sammenlign det med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype og effekt i hk, monteringsperioden og motorkoden. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.
⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din
Før du bestiller, Sammenlign referansenummeret som står på den originale turboladeren din med referansene som er angitt i dette dokumentet. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.
Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboen din.
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
