Tilgjengelige utførelser — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo beholder en turboladerarkitektur som er tilpasset for å ta imot modifiserte interne komponenter. Avhengig av oppgraderingen kan disse endringene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladgeometrien, husene, støttesystemet eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av kompressorhjulets utseende: den mekaniske sammenhengen og tilpasningen til motorens konfigurasjon er fortsatt avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En tilpasset Performance-geometri kan gi høyere luftstrøm, forutsatt at motorstyringen og tilhørende utstyr er konfigurert deretter.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften. Dets diameter, profil, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dets aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av husene, turbindelen, ladeltrykket og motoroppsettet. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

360°-anslaget fordeler de aksiale kreftene over et stort overflateareal. Hver dokumenterte trinnkonstruksjon har denne konfigurasjonen og gjennomgår en høyhastighetsbalansering opp til 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk, for å begrense vibrasjoner og belastninger på rotoren. Denne balanseringen kompenserer ikke for feil montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det kan være nødvendig å tilpasse kartleggingen og trykkstyringen for utnytte turboladerens egenskaper. Innsprøytning, eksos, innsugningsluftkjøling, kobling eller girkasse må kontrolleres i henhold til forberedelsesnivået. Justering av wastegate må utføres under montering og innstilling av styreenheten.

Referanser for turboen

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan identifisere riktig turbo?

Sjekk referansenummeret som er inngravert eller påført på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM- og produsentreferansene. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype, motorisering, effekt, monteringsperiode og motorkode.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen til din originale turbo.