- Kun online
Hybrid
Hybridturbo kassett 2.0 TDI 184 hk, 04L253010H, 04L253056P, 04L253010HX, 821866-0001, 821866-0002, 821866-0003, 821866-0004,
Beskrivelse
Denne sentrale patronen Turbo patron hybrid er beregnet på motorene 2.0 TDI med 184 hk som tilsvarer referansene angitt på dette produktarket. Den utgjør den sentrale delen av turboladeren og er ikke en komplett turbolader.
Hybridkonfigurasjonen har som mål å tilpasse turboladerens interne egenskaper. Resultatene avhenger imidlertid av den mekaniske oppgraderingen, motorstyringen og andre tilknyttede komponenter.
Tilgjengelige oppgraderinger
Tuningnivåer
Ingen nivåer Stage 1, Stage 2 eller Stage 2+, og ingen mekaniske egenskaper som er spesifikke for et trinn, er dokumentert for dette produktet. Det kan derfor ikke tilordnes noe ytelsesnivå utelukkende på grunnlag av de oppgitte referansene.
Forstå hybrid Turbo patron turboen
En hybridturbo er basert på en arkitektur som er tilpasset for å kunne gjennomføre interne modifikasjoner som kan omfatte kompressorhjulet, bladgeometrien, husene, turbinhjulet, støtplaten eller balanseringen. Målet kan være å endre kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen, men ikke alle disse inngrepene er alltid til stede. MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke: denne prosessen garanterer ikke i seg selv en høyere luftstrøm. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. Ingen MFS-teknologi, hjuldimensjon, 360°-anslag eller spesifikke balanseringsdata er dokumentert her.
Geometri, luftgjennomstrømning og motoroptimalisering
Kompressorhjulets diameter samt profilen, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dets aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, overtrykket og motorstyringen. En tilpasning av kartleggingen, drivstofftilførselen, innsugningsluftkjølingen, eksosanlegget eller girkassen kan være nødvendig avhengig av konfigurasjonen. En hybrid Turbo patron r garanterer ikke automatisk en effektøkning.
Pålitelighet og balansering
En 360°-anslag, når den er til stede og dokumentert, bidrar til å fordele de aksiale kreftene. Balansering av rotoren er avgjørende for for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger, men kan ikke kompensere for feil montering, manglende smøring eller tilstedeværelse av fremmedlegemer.
Turbo-referanser
OEM-referanser
04L253010H
04L253056P
04L253010HX
Produsentens referansenumre
821866-0001
821866-0002
821866-0003
821866-0004
Kompatible kjøretøy og bruksområder
Ingen spesifikke bilmodeller er dokumentert. Motoren 2.0 TDI på 184 hk er ikke i seg selv tilstrekkelig til å bekrefte kompatibiliteten.
Ytterligere tekniske spesifikasjoner
Produkttype: Turbo patron turbo-hybrid
.Motor: 2 0 TDI
Effekt: 184 hk
Levert del: sentralenhet til turboladeren, ekskl. komplett turbolader
Monteringstips
⚠️ OBS — VIKTIG FØR MONTERING
Identifiser og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller oljetilførselen og returledningen, rengjør ledningene og sjekk innløpet samt at det ikke er fremmedlegemer i systemet. Montering av sentralpatronen, oppstart og tilhørende kontroller må utføres i henhold til anbefalingene for turboladeren. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.
Hvordan finne riktig turbo?
Kontroller referansenummeret på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM- og produsentreferansene. Modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode må også kontrolleres når disse opplysningene er tilgjengelige.
⚠️ Sjekk referansenummeret på turbokompressoren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansenummeret på den originale turboladeren med referansenumrene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet. Hvis du er i tvil, må du kontakte oss før du bestiller.
Produktdetaljer
HYB-010-600T
Hybrid
År: Ikke angitt
Effekt: 184 hk
Slagvolum: 2.0 TDI
Motorkode: Ikke oppgitt