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Hybride
Année : Non précisé
Puissance : 184 cv
Cylindrée : 2.0 TDI
Code moteur : Non précisé
CHRA Turbo hybride 2.0 TDI 184 cv – 04L253010H, 821866-0001
Description
Cette cartouche centrale CHRA hybride est destinée aux motorisations 2.0 TDI de 184 cv correspondant aux références indiquées sur cette fiche. Elle constitue l’ensemble central du turbocompresseur et ne correspond pas à un turbo complet.
La configuration hybride vise à adapter les caractéristiques internes du turbocompresseur. Les résultats dépendent toutefois de la préparation mécanique, de la gestion moteur et des autres composants associés.
Préparations disponibles
Niveaux de préparation
Aucun niveau Stage 1, Stage 2 ou Stage 2+ ni aucune caractéristique mécanique propre à un stage ne sont documentés pour ce produit. Aucun niveau de performance ne peut donc être attribué à partir des seules références fournies.
Comprendre le CHRA turbo hybride
Un turbo hybride repose sur une architecture adaptée afin de recevoir des modifications internes pouvant concerner la roue compresseur, la géométrie des pales, les carters, la roue turbine, la butée ou l’équilibrage. Leur objectif peut être de modifier la capacité de compression et le débit d’air, mais toutes ces interventions ne sont pas systématiquement présentes. MFS signifie « Milled From Solid », soit une roue usinée dans la masse : ce procédé ne garantit pas à lui seul un débit supérieur. Une roue MFS standard peut être aussi brillante qu’une roue MFS Performance. Ce n’est pas son aspect qui détermine ses performances, mais sa géométrie et sa capacité à déplacer davantage d’air. Aucune technologie MFS, dimension de roue, butée 360° ou donnée d’équilibrage spécifique n’est documentée ici.
Géométrie, débit d’air et préparation moteur
Le diamètre de la roue compresseur ainsi que le profil, la hauteur, la largeur et la disposition de ses pales influencent son comportement aérodynamique. Le résultat dépend également des carters, de la roue turbine, de la pression de suralimentation et de la gestion moteur. Une adaptation de la cartographie, de l’alimentation en carburant, du refroidissement de l’air d’admission, de l’échappement ou de la transmission peut être nécessaire selon la configuration. Un CHRA hybride ne garantit pas automatiquement un gain de puissance.
Fiabilité et équilibrage
Une butée 360°, lorsqu’elle est présente et documentée, contribue à répartir les efforts axiaux. L’équilibrage du rotor est essentiel pour limiter les vibrations et les contraintes mécaniques, sans pouvoir compenser une mauvaise installation, un défaut de lubrification ou la présence d’un corps étranger.
Références du turbo
Références constructeur OEM
04L253010H
04L253056P
04L253010HX
Références fabricant
821866-0001
821866-0002
821866-0003
821866-0004
Véhicules et affectations compatibles
Aucune affectation automobile précise n’est documentée. La motorisation 2.0 TDI de 184 cv ne suffit pas, à elle seule, à confirmer la compatibilité.
Caractéristiques techniques complémentaires
Type de produit : CHRA turbo hybride
Motorisation : 2.0 TDI
Puissance : 184 cv
Élément fourni : ensemble central du turbocompresseur, hors turbo complet
Conseils de montage
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Identifiez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez l’alimentation et le retour d’huile, nettoyez les conduits et vérifiez l’admission ainsi que l’absence de corps étrangers. Le montage de la cartouche centrale, son amorçage et les contrôles associés doivent respecter les préconisations applicables au turbocompresseur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
Comment identifier le bon turbo ?
Vérifiez la référence portée par le turbo d’origine, puis comparez les références OEM et fabricant. Le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance, la période de montage et le code moteur doivent également être contrôlés lorsqu’ils sont disponibles.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. En cas de doute, contactez-nous avant votre commande.
Détails du produit
HYB-010-600T
Hybride
Année : Non précisé
Puissance : 184 cv
Cylindrée : 2.0 TDI
Code moteur : Non précisé