Kit d’arbre à cames de haute qualité avec chaîne de distribution 8 mm, prévu pour moteurs 1.5 HDi DV5R et équivalents.
Ce kit complet comprend :
Arbre à cames admission & échappement
Kit chaîne de distribution
Chaîne de synchronisation 8 mm
Tendeur et guides
Numéros OE :
Citroën & Peugeot : 1638159880, 9823920080, 9828655380, 9828655580, 9830146880, 9830147280, 9830580480
Ford : 2646852, 2646854, 2646856, JX6Q-6A270-BA, JX6Q-6A273-BA
Kit d’arbre à cames de haute qualité avec chaîne de distribution 8 mm, prévu pour moteurs 1.5 HDi DV5R et équivalents.
Ce kit complet comprend :
Arbre à cames admission & échappement
Kit chaîne de distribution
Chaîne de synchronisation 8 mm
Tendeur et guides
Pas de chaîne : 8 mm
Nombre de maillons : 21
Nombre de dents engrenage d’arbre à cames/pignon : 22
Position d’ajustement : admission et échappement
Citroën, DS & Peugeot : YHS (DV5RCE), YHT (DV5RCF), YHW (DV5RE), YHX (DV5RC), YHY (DV5RD), YHZ (DV5RC)
Fiat : DV5RC, DV5RCF
Ford : Bega, Z2DA, Z2GA, Z2JA, ZTDA, ZTDB, ZTGA, ZTJA, ZTJB, ZTJC
Opel & Vauxhall : D 15 DT (DV5RD), D 15 DTH (DV5RC), D 15 DTL (DV5RE), F 15 DT (DV5RCE), F 15 DTH (DV5RC), YHY (DV5RCF), YHZ (DV5RC)
Toyota : DV5RC, DV5RCF, DV5RD, DV5RE
Berlingo (ER_, EC_) → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
Berlingo (ER_, EC_) → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
Berlingo (ER_, EC_) → 1.5 BlueHDi 56 KW / 76 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
C-Elysée (DD_) → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 05.2018)
C3 (SX) → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 05.2018)
C3 Aircross II → 1.5 BlueHDi 73 KW / 99 CV / 1499 cm³ (depuis 08.2018)
C3 Aircross II → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 08.2018)
C4 Cactus → 1.5 BlueHDi 73 KW / 99 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
C4 Cactus → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 09.2018)
C4 III → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 10.2020)
C5 Aircross → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 11.2018)
Grand C4 Spacetourer → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 05.2018)
Jumpy III → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
Jumpy III → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
(et autres modèles de la gamme Citroën listés plus haut)
DS3 Crossback → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (2018–2022)
DS3 Crossback → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
DS4 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2021)
DS7 Crossback → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2017)
Doblo → 1.5 Multijet 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2022)
Doblo → 1.5 Multijet 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2022)
Scudo → 1.5 Multijet 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2022)
EcoSport → 1.5 EcoBlue 74 KW / 100 CV / 1499 cm³ (depuis 2017)
EcoSport → 1.5 EcoBlue 92 KW / 125 CV / 1499 cm³ (depuis 2017)
Focus IV → 1.5 EcoBlue 70 KW / 95 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Focus IV → 1.5 EcoBlue 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Kuga III → 1.5 EcoBlue 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
Puma → 1.5 EcoBlue 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2020)
Astra L → 1.5 Turbo D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2021)
Combo → 1.5 D 56 KW / 76 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Combo → 1.5 D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Corsa F → 1.5 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
Crossland X → 1.5 Turbo D 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Grandland X → 1.5 Turbo D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Mokka → 1.5 81 KW / 110 CV / 1499 cm³ (depuis 2020)
Vivaro C → 1.5 D 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
2008 → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
2008 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
208 II → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
3008 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
308 II → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (2018–2021)
308 III → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2021)
5008 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
508 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Expert → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
ProAce → 1.5 D-4D 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
ProAce → 1.5 D-4D 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
ProAce City → 1.5 D-4D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
Kit d’arbre à cames de haute qualité avec chaîne de distribution 8 mm, prévu pour moteurs 1.5 HDi DV5R et équivalents.
Ce kit complet comprend :
Arbre à cames admission & échappement
Kit chaîne de distribution
Chaîne de synchronisation 8 mm
Tendeur et guides
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.
Ver los CHRA de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.
Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.
¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.
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