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Kit d’arbre à cames de haute qualité avec chaîne de distribution 8 mm, prévu pour moteurs 1.5 HDi DV5R et équivalents.
Ce kit complet comprend :
Arbre à cames admission & échappement
Kit chaîne de distribution
Chaîne de synchronisation 8 mm
Tendeur et guides
Numéros OE :
Citroën & Peugeot : 1638159880, 9823920080, 9828655380, 9828655580, 9830146880, 9830147280, 9830580480
Ford : 2646852, 2646854, 2646856, JX6Q-6A270-BA, JX6Q-6A273-BA
Kit d’arbre à cames de haute qualité avec chaîne de distribution 8 mm, prévu pour moteurs 1.5 HDi DV5R et équivalents.
Ce kit complet comprend :
Arbre à cames admission & échappement
Kit chaîne de distribution
Chaîne de synchronisation 8 mm
Tendeur et guides
Pas de chaîne : 8 mm
Nombre de maillons : 21
Nombre de dents engrenage d’arbre à cames/pignon : 22
Position d’ajustement : admission et échappement
Citroën, DS & Peugeot : YHS (DV5RCE), YHT (DV5RCF), YHW (DV5RE), YHX (DV5RC), YHY (DV5RD), YHZ (DV5RC)
Fiat : DV5RC, DV5RCF
Ford : Bega, Z2DA, Z2GA, Z2JA, ZTDA, ZTDB, ZTGA, ZTJA, ZTJB, ZTJC
Opel & Vauxhall : D 15 DT (DV5RD), D 15 DTH (DV5RC), D 15 DTL (DV5RE), F 15 DT (DV5RCE), F 15 DTH (DV5RC), YHY (DV5RCF), YHZ (DV5RC)
Toyota : DV5RC, DV5RCF, DV5RD, DV5RE
Berlingo (ER_, EC_) → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
Berlingo (ER_, EC_) → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
Berlingo (ER_, EC_) → 1.5 BlueHDi 56 KW / 76 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
C-Elysée (DD_) → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 05.2018)
C3 (SX) → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 05.2018)
C3 Aircross II → 1.5 BlueHDi 73 KW / 99 CV / 1499 cm³ (depuis 08.2018)
C3 Aircross II → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 08.2018)
C4 Cactus → 1.5 BlueHDi 73 KW / 99 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
C4 Cactus → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 09.2018)
C4 III → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 10.2020)
C5 Aircross → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 11.2018)
Grand C4 Spacetourer → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 05.2018)
Jumpy III → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
Jumpy III → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 06.2018)
(et autres modèles de la gamme Citroën listés plus haut)
DS3 Crossback → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (2018–2022)
DS3 Crossback → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
DS4 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2021)
DS7 Crossback → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2017)
Doblo → 1.5 Multijet 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2022)
Doblo → 1.5 Multijet 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2022)
Scudo → 1.5 Multijet 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2022)
EcoSport → 1.5 EcoBlue 74 KW / 100 CV / 1499 cm³ (depuis 2017)
EcoSport → 1.5 EcoBlue 92 KW / 125 CV / 1499 cm³ (depuis 2017)
Focus IV → 1.5 EcoBlue 70 KW / 95 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Focus IV → 1.5 EcoBlue 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Kuga III → 1.5 EcoBlue 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
Puma → 1.5 EcoBlue 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2020)
Astra L → 1.5 Turbo D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2021)
Combo → 1.5 D 56 KW / 76 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Combo → 1.5 D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Corsa F → 1.5 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
Crossland X → 1.5 Turbo D 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Grandland X → 1.5 Turbo D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Mokka → 1.5 81 KW / 110 CV / 1499 cm³ (depuis 2020)
Vivaro C → 1.5 D 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
2008 → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
2008 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
208 II → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
3008 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
308 II → 1.5 BlueHDi 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (2018–2021)
308 III → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2021)
5008 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
508 II → 1.5 BlueHDi 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
Expert → 1.5 BlueHDi 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
ProAce → 1.5 D-4D 88 KW / 120 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
ProAce → 1.5 D-4D 75 KW / 102 CV / 1499 cm³ (depuis 2018)
ProAce City → 1.5 D-4D 96 KW / 131 CV / 1499 cm³ (depuis 2019)
Kit d’arbre à cames de haute qualité avec chaîne de distribution 8 mm, prévu pour moteurs 1.5 HDi DV5R et équivalents.
Ce kit complet comprend :
Arbre à cames admission & échappement
Kit chaîne de distribution
Chaîne de synchronisation 8 mm
Tendeur et guides
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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