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Puissance 180 150 cv
Cylindrée 1.8
Code moteur AQA
Année A partir de 1998 -
Garantie 2 ans
Puissance 180 150 cv
Cylindrée 1.8
Code moteur AQA
Année A partir de 1998 -
Garantie 2 ans
Référence OEM
06A145713K, 06A145713KV, 06A145713KX, 06A145704A, 06A145704AV, 06A145704AX, 06A145704B, 06A145704BX, 06A145704BV, 06A145703Q, 06A145703QV, 06A145703QX
Référence fabricant
53039700026, 53039700035, 53039800026, 53039800035, 53039880026, 53039880035, 53039900026, 53039900035
Affectation véhicule
Audi
A3 Serie 1 1.8 i 150 à partir de 1997
A3 Serie 1 1.8 i 180 à partir de 1997
A3 Serie 1 PHASE 2 1.8 i 150 à partir de 2000
A3 Serie 1 PHASE 2 1.8 i 180 à partir de 2000
A4 Serie 2 PHASE 2 1.8 i 150 à partir de 1995
A4 Serie 2 PHASE 2 1.8 i 163 à partir de 1995
A6 Serie 2 1.8 i 150 à partir de 1995
TT Serie 1 1.8 i 180 à partir de 1998
Seat
Alhambra 1.8 i 150 à partir de 1996
Alhambra 2 1.8 i 150 à partir de 1996
Cordoba 1.8 i 150 à partir de 1996
Cordoba 1.8 i 156 à partir de 1995
Exeo 1.8 i 150 à partir de 1995
Ibiza CUPRA 1.8 i 150 à partir de 1996
Ibiza CUPRA 1.8 i 155 à partir de 1995
Ibiza CUPRA 1.8 i 156 à partir de 1995
Leon 1.8 i 180 à partir de 1999
Toledo 1.8 i 150 à partir de 1995
Toledo Serie 2 1.8 i 180 à partir de 1998
Skoda
Octavia 1.8 i 150 à partir de 1996
SUPER B 1.8 i 150 à partir de 1995
Superb 1.8 i 150 à partir de 1996
VolksWagen
Bora 1.8 i 150 à partir de 1998
Golf IV 1.8 i 150 à partir de 1995
Golf IV 1.8 i 150 à partir de 1997
NEW Beetle 1.8 i 150 à partir de 1998
NEW Beetle PHASE 2 1.8 i 150 à partir de 2001
NEW Beetle PHASE 3 1.8 i 150 à partir de 2005
Passat B4 1.8 i 150 à partir de 1995
Passat B5 1.8 i 150 à partir de 1995
Passat B5 1.8 i 180 à partir de 1995
Sharan 1.8 i 150 à partir de 1996
Sharan 2 1.8 i 150 à partir de 1997
Referencia: AK03-045
Marca: ALFI TURBO ///
Puissance 180 150 cv Cylindrée 1.8 Année A partir de 1998 - Garantie 2 ans
Referencia: BX03-200-045
Marca: KKK
Année 1996 - 2006 Puissance 180 150 cv Cylindrée 1.8 Garantie 2 ans Echange standard
Referencia: ACK-004
Marca: ALFI TURBO ///
Année à partir de 1995 Puissance 150, 180 cv Cylindrée 1.8i Code moteur AEB, AGU, AJH, ANB, ANB APU, APP AJQ, APU, AQA, AQA AJQ, AQA AJQ AGU APP, AQX AYP, AVC, AWC, AWT, AYP Garantie 2 ans
Referencia: KX03-200-044
Marca: KKK
Année 09.2000 Puissance 150 Cylindrée 1.8i Code moteur ARX ARZ AUQ APP ARY AUM AWD Garantie 2 ans Echange standard
Referencia: HYB03-200-045
Marca: ALFI TURBO ///
Année 1996 - 2006 Puissance 180 150 cv Cylindrée 1.8 Code ARX ARZ AUQ AWP ARY AUM AWD AQA
Referencia: HYB03-200-011
Marca: ALFI TURBO ///
Año a partir de 1996 Potencia: 150, 180 cv Cilindrada: 1.8i Código del motor: AEB , AGU, APP, AJQ, AQA, AQA AJQ, AQA, AJQ, AGU, APP, AVC Garantía: 2 años
Puissance 180 150 cv
Cylindrée 1.8
Code moteur AQA
Année A partir de 1998 -
Garantie 2 ans
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.
Ver los CHRA de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.
Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.
¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.
PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO