Turbina 2.0 HDI 107 e 110 – 0375E6, 706978-1 cv

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Turbina   2.0 HDI 107 110 CV, 706978-1, 713667-1, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375G0, 9637861280, 9644384,
  • Turbina   2.0 HDI 107 110 CV, 706978-1, 713667-1, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375G0, 9637861280, 9644384,
GX15-200-172
Anno: A partire dal 1995, a seconda della destinazione
Potenza: 95, 107, 108, 109 e 110 cv
Dislocamento: 2.0 litri
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
Depositare: Spedizione immediata +48 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
Depositare: Spedizione immediata +48 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
48 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
157,50 € Tasse incluse

131.25 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24h (ordine prima di 18h)

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato alle motorizzazioni 2.0 HDI e 2.0 JTD documentate, con potenze comprese tra 95 e 110 cv a seconda del veicolo. È particolarmente adatto a diverse applicazioni Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot e Suzuki.

La compatibilità dipende dal codice del turbo doriginale, dalla versione del veicolo, dalla sua potenza e dal periodo di montaggio.

Codici del turbo

Codici OEM del costruttore

71784463
0375E6
0375E7
71723513
9634521180
0375F9
0375G0
9644384180
9637861280
9644384
71723507

Codici produttore

706978-0001
706978-1
706978-5001S
713667-0001
713667-0003
713667-1
713667-3

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Citroën
C8 2.0 HDI — 107 e 109 cv
Montaggio a partire dal 2002 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Dispatch 2.0 HDI — 109 e 110 cv
Montaggio a partire dal 1995 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Jumpy 2.0 HDI — 109 cv
Montaggio a partire dal 1995 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Jumpy 2.0 HDI — 109 e 110 cv
Montaggio a partire dal 2004 (mese non specificato) — fine non specificata
: non specificatocodice motore
Synergie 2.0 HDI — 109 cv
Montaggio a partire dal 1998 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Fiat
Scudo 2.0 JTD — 107, 109 e 110 cv
Montaggio a partire dal 1995 (mese non specificato) — fine non specificata
: non specificatocodice motore
Ulysse 2 2.0 JTD — 107 e 109 cv
Montaggio a partire dal 2002 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Lancia
Zeta 2.0 HDI — 108 cv
Montaggio a partire dal 2001 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Peugeot
806 2.0 HDI — 109 cv
Montaggio a partire dal 1998 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
807 2.0 HDI — 107 cv
Montaggio a partire dal 2002 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Expert 2.0 HDI — 109 cv
Montaggio a partire dal 1995 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Expert (220, 230, 250) 2.0 HDI — 95, 109 e 110 cv
Produzione a partire dal 2004 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Suzuki
Grand Escudo 2.0 HDI — 109 cv
Produzione a partire dal 2001 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Grand Vitara 2.0 HDI — 109 cv
Montaggio a partire dal 1998 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato
Grand Vitara 2.0 HDI — 109 cv
Montaggio a partire dal 2001 (mese non specificato) — fine non specificata
codice motore : non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazioni: 2.0 HDI e 2.0 JTD
Dislocamento: 2.0 litri
Potenze documentate: 95, 107, 108, 109 e 110 cv
Periodo documentato: a partire dal 1995 a seconda della destinazione d’uso
Codici motore: non specificati

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima dell’installazione, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, nonché la pulizia di tutti i condotti.

Controllare l’aspirazione e assicurarsi che nessun corpo estraneo possa raggiungere il turbocompressore. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore del veicolo.

Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice di riferimento riportato sul turbo d’originale, nonché i codici OEM e del produttore. Controllate inoltre la marca, il modello, la generazione, la motorizzazione, la potenza su cv, il periodo di montaggio e, se disponibile, il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice di riferimento riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice completo riportato sul vostro turbo d’originale.

Dettagli del prodotto
GX15-200-172
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
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  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
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  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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