Turbina 2.0 TDI 140 – 03G253014N, 756867-1 cv

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Turbina  2.0 TDI 140 cv, 756867-1, 756867-2, 756867-3, 765261-2, 03G253014N, 03G253019L, 03G257016H, 03G253010X,
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GX16-30M-350
Anno: da dicembre 2004 a maggio 2011, a seconda dell'incarico
Potenza: 140 cv
Dislocamento: 2.0 litri
codice motore: BMM, BMP
Garanzia: 2 anni
Depositare: Spedizione immediata +90 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
Depositare: Spedizione immediata +90 € (rimborsati alla restituzione del vecchio turbo)
90 €
Tubo flessibile d'alimentazione d'olio VAG 2.0 TDI 140 163 170 cv
Tubo flessibile d'alimentazione d'olio VAG 2.0 TDI 140 163 170 cv
14.4 €
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
14.4 €
207,90 € Tasse incluse

173.25 IVA esclusa

Quantità
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Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato ai motori diesel 2.0 TDI da 140 cv, dotati dei codici motore BMM o BMP, a seconda del veicolo e del periodo di montaggio.

Le applicazioni documentate riguardano diversi modelli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. . Il codice del turbocompressore doriginale deve essere verificato prima di effettuare qualsiasi ordine.

Codici del turbo

Codici del produttore

756867-0001
756867-0002
756867-0003
756867-1
756867-2
756867-2003
756867-3
756867-5003S
765261-0003
765261-0004
765261-0005
765261-0006
765261-2
765261-2006
765261-3
765261-4
765261-5
765261-5006S
765261-5008S
765261-6

Codici OEM del produttore

03G253019L
03G253010X
03G257016H
03G253014N
03G253019LX
03G253016HX
03G253014NX
03G253010
03G253019LV
03G253014NV
03G253016HV
03G253019LV200
03G253010V100
03G257016HV110
03G253014NV100
03G253016HV100

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Audi
A3 (8P1) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 06/2005 a 06/2008
codice motore : BMM
A3 (8P1) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da gennaio 2006 a giugno 2008
codice motore : BMM
A3 Sportback (8PA) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 06/2005 a 06/2008
codice motore : BMM
A3 Sportback (8PA) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da gennaio 2006 a giugno 2008
codice motore : BMM
Seat
Altea (5P1) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 11/2005 a 11/2010
codice motore : BMM
Altea XL (5P5, 5P8) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 10/2006 a 11/2010
codice motore : BMM
Altea XL (5P5, 5P8) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da giugno 2007 a novembre 2010
codice motore : BMM
Leon (1P1) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 10/2005 a 10/2010
codice motore : BMM
Toledo III (5P2) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 11/2005 a 05/2009
codice motore : BMM
Skoda
Octavia II (1Z3) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 11/2005 a 05/2010
codice motore : BMM
Octavia II Combi (1Z5) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 11/2005 a 05/2010
codice motore : BMM
Octavia II Combi (1Z5) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 07/2006 a 05/2010
codice motore : BMM
Superb II (3T4) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 03/2008 a 05/2010
codice motore : BMP
Superb II Estate (3T5) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 10/2009 a 03/2010
codice motore : BMP
Volkswagen
Caddy III Box Body/MPV (2KA, 2KH, 2CA, 2 — 140 cv
2.0 TDI diesel, veicoli commerciali leggeri — da 09/2007 a 08/2010
codice motore : BMM
Caddy III MPV (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 09/2007 a 08/2010
codice motore : BMM
Eos (1F7, 1F8) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 06/2006 a 05/2008
codice motore : BMM
Golf Plus V (5M1, 521) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da dicembre 2005 a maggio 2011
codice motore : BMM
Golf V (1K1) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 12/2004 a 11/2008
codice motore : BMM
Golf V (1K1) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da gennaio 2007 a novembre 2008
codice motore : BMM
Golf V Variant (1K5) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 06/2007 a 07/2009
codice motore : BMM
Jetta III (1K2) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 10/2005 a 10/2010
codice motore : BMM
Passat B6 (3C2) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 03/2005 a 05/2009
codice motore : BMP
Passat B6 Variant (3C5) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da 08/2005 a 05/2009
codice motore : BMP
Touran (1T1, 1T2) — 140 cv
2.0 TDI diesel — da dicembre 2005 a maggio 2010
codice motore : BMM

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motore: 2.0 TDI
Dislocamento: 2.0 litri
Carburante: Diesel
Potenza: 140 cv
Codici motore: BMM, BMP
Periodi documentati: da dicembre 2004 a maggio 2011 a seconda della destinazione d'uso

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Individuare e correggere la causa del precedente guasto prima di d'installare il turbo. Controllare accuratamente il circuito di lubrificazione, l'alimentazione e il ritorno d'dell'olio, nonché la pulizia di tutti i condotti.

Verificare il condotto di aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e attenersi alle istruzioni del costruttore del veicolo.

Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificare il codice di riferimento riportato sul turbo d originale, quindi confrontarlo con i codici del produttore e OEM riportati in questa scheda. Verificare inoltre la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza di 140 cv, gli anni di montaggio e il codice motore BMM o BMP.

Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità, poiché possono esistere diverse configurazioni a seconda della versione del veicolo.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d'originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi sull’identificazione della configurazione, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbo d originale e le informazioni relative al veicolo.

Dettagli del prodotto
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

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Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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