Turbina 1.9 TDI 90 cv, 028145701J, 95VW6K682AB, 95VW6K682AA, 028145701Q, 028145702F, 53039700006, 454083-1, 454172-1

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KX03-200-006

Anno Dal 1994

Potenza 90 cv

Cilindri 1.9 TDI

Codice 1Z AHU ALLE

Garanzia 2 anni

Scambio standard

Spedizione immediata +60€ (Rimborsato al ritorno del vecchio turbo)
Spedizione immediata +60€ (Rimborsato al ritorno del vecchio turbo)
60 €
kit guarnizioni Turbo (indispensabile per il montaggio)
kit guarnizioni Turbo (indispensabile per il montaggio)
12 €
189,00 € Tasse incluse

157.5 IVA esclusa

Quantità
Consegna 3-5 giorni lavorativi

Designazione delle merci

Codice OEM

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Codice produttore

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Assegnazione veicolo

FORD GALAXY I (WGR) PC 1995-03 2006-05 DIESEL 1Z, AHU, ANU (04.00-.) 090

SEAT ALHAMBRA VAN (7V8, 7V) LCV 1996-03 2010-03 DIESEL 1Z (-05.00), AHU (07.96-02.00 090

SEAT TOLEDO I (1L2) PC 1995-08 1999-03 DIESEL 1Z, AHU 090

SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V) PC 1996-04 2010-03 DIESEL 1Z (.-07.96), AHU (07.96-.), A 090

SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) PC 1996-08 2002-10 DIESEL 1Z (-12.96), AGR, AHU (12.96- 090

SEAT CORDOBA Vario (6K5) PC 1996-08 2002-12 DIESEL 1Z, AGR, AHU, ALH 090

SEAT IBIZA II (6K1) PC 1996-08 2002-02 DIESEL 1Z, AGR, AHU, ALH 090

V CADDY II MPV (9K9B) PC 1996-10 2004-01 DIESEL 1Z, AHU, ALE, ALH 090

V GOLF III (1H1) PC 1993-08 1997-08 DIESEL 1Z, AHU, ALE (11.97-.) 090

V GOLF III Cabriolet (1E7) PC 1995-08 1998-05 DIESEL 1Z, AHU, ALE 090

V Variante GOLF III (1H5) PC 1994-03 1999-04 DIESEL 1Z, AHU, ALE (05.97-.) 090

V Variante GOLF III (1H5) PC 1995-07 1999-04 DIESEL 1Z, AHU, ALE 090

V GOLF IV Cabriolet (1E7) PC 1998-06 2002-06 DIESEL AHU, ALE (06.98-.) 090

V CADDY II Box Corpo/MPV (9K9A) LCV 1996-09 2004-01 DIESEL 1Z, AHU, ALE, ALH 090

V SHARAN VAN (7M_) LCV 1996-09 2003-05 DIESEL AHU (.-05.00), ANU (06.00-.) 090

V PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) PC 1993-10 1996-08 DIESEL 1Z (10.93-07.96AHU 090

V VENTO (1H2) PC 1993-09 1998-09 DIESEL 1Z (09.93-07.96), AHU (08.96-. 090

V GOLF III (1H1) PC 1995-08 1997-08 DIESEL 1Z, AHU, ALE (11.97-.) 090

V PASSAT B3/B4 Variante (3A5, 35I) PC 1993-10 1997-05 DIESEL 1Z (.-07.96), AHU (08.96-.) 090

V POLO III CLASSIC (6V2) FLIGHT PC 1996-09 2001-09 DIESEL AGR, AHU (01.97-10.97), ALE (1 090

V Variante POLO (6V5) PC 1997-05 2001-09 DIESEL AGR, AHU (05.97-10.97), ALE (1 090

V SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) PC 1995-09 2010-03 DIESEL 1Z, AHU, ANU (09.99-.) 090

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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
  • oltre 5.500 turbocompressori nuovi in magazzino;
  • oltre 6.000 Coreassy i disponibili;
  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
  • motori diesel e a benzina;
  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
  • consegna rapida in Francia e in Europa;
  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

CONTATTA ALFI TURBO