Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata ai turbocompressori montati su diverse motorizzazioni: 1., 5 dCi da 57 a 82 cv e 1., 5 DDiS da 65 cv. . Consente di sostituire il gruppo rotante centrale mantenendo i carter compatibili del turbocompressore.
Le compatibilità documentate riguardano diversi modelli Dacia, Nissan, Renault e Suzuki. Il codice del turbocompressore d originale deve essere verificato prima di effettuare qualsiasi ordine.
⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Prima di montare la cartuccia Coreassy, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare lo stato dei carter riutilizzati, il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno d dell’olio, nonché la pulizia dei condotti.
Verificare l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Eseguire il montaggio, la regolazione e l’avviamento secondo le raccomandazioni applicabili al turbocompressore e al veicolo. Il montaggio d di un Coreassy richiede controlli precisi e deve essere affidato a un professionista competente.
Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.
Controllare il codice di riferimento inciso o riportato sul turbocompressore d originale, quindi confrontarlo con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Verificare inoltre la marca, il modello, la generazione, la motorizzazione, la potenza in cv, l'Anno di montaggio e, se disponibile, il codice motore.
Una stessa motorizzazione può avere diverse configurazioni di turbo: l’assegnazione al veicolo non è quindi sempre sufficiente a confermare la compatibilità del Coreassy.
⚠️ Verificate i codici di riferimento del vostro turbo
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d'originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.
In caso di dubbi, contattateci indicando il codice completo del vostro turbo d originale e le informazioni relative al vostro veicolo.
Riferimento: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Comando pneumatico (wastegate) per turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuovo e con garanzia di 2 anni. Dopo aver effettuato l'ordine, comunicateci il codice esatto del vostro turbo!
Riferimento: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Kit guarnizioni completo per e per il montaggio del turbo.
Riferimento: KX35-200-028
Marca: KKK
Anno: A seconda dell'incarico, dal 06/2001 a una data non specificataPotenza: 57, 61, 65 e 68 cvDislocamento: 1.5 dCicodice motore: K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 714, K9K 752, K9K 790, K9K 794Garanzia: 2 anni
Riferimento: HYB35-200-028
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina ibrida plug & play per motori 1 , 5 da 57 a 68 , disponibili nelle versioni 1, 2 e 2+ . Sono dotati di una girante del compressore MFS , un fermo a 360° e un bilanciamento ad alta velocità su banco Cimat VSR. dCi cv Fase Fase Fase. Performance.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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