Turbo kasetti 1.5 DCi 65, 54359700000, 8200022735, 8200351439, 8200409030,

  • Vain verkkokaupasta
Uusi
Chra Turbo 1.5 DCi 65, 54359700000, 8200022735, 8200351439, 8200409030,
  • Chra Turbo 1.5 DCi 65, 54359700000, 8200022735, 8200351439, 8200409030,
  • Chra Turbo 1.5 DCi 65, 54359700000, 8200022735, 8200351439, 8200409030,
  • Chra Turbo 1.5 DCi 65, 54359700000, 8200022735, 8200351439, 8200409030,
  • Chra Turbo 1.5 DCi 65, 54359700000, 8200022735, 8200351439, 8200409030,
ACK-013
Vuosi: Vuodesta 2000 lähtien, ajoneuvokohtaisesti
Teho: 57, 65, 68, 80 ja 82 hv
Iskutilavuus: 1.5
Moottorikoodi: Ei määritelty
Takuu: 2 vuotta
Tiivistesarja (Välttämätön turbon asennuksessa)
Tiivistesarja (Välttämätön turbon asennuksessa)
12 €
Asennussarja Turbo kasetti, ruuvi M5x8 5kpl, M6x10 5kpl, aluslevy halkaisija 6 5kpl
Asennussarja Turbo kasetti, ruuvi M5x8 5kpl, M6x10 5kpl, aluslevy halkaisija 6 5kpl
9.9 €
54,24 € Sisältää alv:n

45.2 ilman veroja.

Määrä
Toimitus seuraavana päivänä (tilaukset ennen klo 17.00)

Kuvaus

Tämä keskikartio Turbo kasetti on tarkoitettu turboahtimiin, joita käytetään seuraavissa moottorimalleissa: 1.5 dCi (57–82 hv ) ja 1.5 DDiS (65 hv. ). Sen avulla voidaan vaihtaa keskimmäinen pyörivä kokoonpano säilyttäen samalla turboahtimen yhteensopivat kotelot.

Dokumentoidut sovitustiedot koskevat useita Dacia-, Nissan-, Renault- ja Suzuki-malleja. Alkuperäisen turbon tuotenumero on tarkistettava ennen tilaamista.

Turbo-osien viitenumerot

OEM-valmistajan osanumerot

7701473122
7711135037
8200022735
8200351439
8200409030

Valmistajan viitenumerot

54359700000
54359800000
54359880000
54359900000
KP35-000

Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset

Dacia
Logan 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.,5 dCi — aloitus vuonna 2004, kuukautta ei mainittu — loppua ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Nissan
Almera 2 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.,5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Kubistar 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotannon päättymisajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Kubistar 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotannon päättymisajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Micra 3 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotannon päättymisajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Micra 3 1.5 dCi — 68 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2005, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Micra 3 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Huomautus 1.,5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — aloitus vuonna 2001, kuukautta ei määritelty — loppua ei määritelty
Moottorikoodi: ei määritelty
Renault
Clio 2 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2000, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Clio 2 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2001, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Kangoo 1.5 dCi — 57 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Kangoo 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2000, kuukautta ei mainittu — tuotannon päättymisajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Kangoo 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2002, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Megane 2 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2002, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Modus 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2002, kuukautta ei määritelty — tuotanto päättyi, päivämäärää ei määritelty
Moottorikoodi: ei määritelty
Scenic 2 1.5 dCi — 80/82 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2003, kuukautta ei mainittu — tuotannon päättymisajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Symbol 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2002, kuukautta ei mainittu — tuotannon päättymisajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Thalia 1.5 dCi — 65 hv
Moottori: 1.5 dCi — tuotanto alkoi vuonna 2002, kuukautta ei mainittu — tuotanto päättyi, päivämäärää ei mainittu
Moottorikoodi: ei määritelty
Suzuki
Jimny (SN413V) 1.5 DDiS — 65 hv
Moottori: 1.5 DDiS — aloitus vuonna 2003, kuukautta ei määritelty — loppua ei määritelty
Moottorikoodi: ei määritelty

Tekniset tiedot

Tuotetyyppi: Keskikasetti Turbo kasetti Turbo
Moottorivaihtoehdot: 1.5 dCi ja 1.5 DDiS
Iskutilavuus: 1.5
Dokumentoidut tehot: 57, 65, 68, 80 ja 82 hv
Valmistusajat: vuodesta 2000 alkaen käyttötarkoituksesta riippuen, loppuajankohtaa ei ole määritelty
Moottorikoodit: ei määritelty

Asennusohjeet

⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA

Ennen kuin asennat patruunan Turbo kasetti, selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista uudelleen käytettyjen koteloiden kunto, voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtaus.

Tarkista imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita kokoonpano, säätö ja käynnistys turboahtimen ja ajoneuvon ohjeiden mukaisesti. Turbo kasetti -yksikön asennus vaatii tarkkoja tarkastuksia, ja se on annettava pätevän ammattilaisen tehtäväksi.

Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.

Kuinka tunnistaa oikea turbo?

Tarkista alkuperäiseen turboahtimeen kaiverrettu tai merkitty viitenumero ja vertaa sitä tämän tietolehden OEM- ja valmistajan viitenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, moottorityyppi, teho hv, asennusVuosi ja, mikäli saatavilla, moottorikoodi.

Sama moottorimalli voi käyttää useita eri turbosarjoja: ajoneuvon tiedot eivät siis aina riitä vahvistamaan yhteensopivuutta Turbo kasetti.

⚠️ Tarkista turbon tuotenumerot

Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin:. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.

Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita alkuperäisen turbon täydellinen tuotenumero sekä ajoneuvosi tiedot.

Tuotteen tiedot
ACK-013
3701803906526
Uusi
Saatat myös pitää

Viite: HYB35-200-028

Merkki: ALFI TURBO ///

Hybridi turbo 1.5 DCI 57 68 65 hv, 7701473122, 7711135037, 8200022735, 8200351439, 8200409030, 1441100QAF, 54359700000

Hybridi turbo plug & play varten moottorit 1 5 dCi, tehoalue 57–68 , saatavana malleina 1, 2 ja 2+ Siinä yhdistyvät MFS Performance -puristinpyörä, 360°:n pysäytin ja suurten kierroslukujen tasapainotus Cimat VSR -testipenkillä. hv Stage Stage Stage..

Hinta 277,20 €
Lisää
Tuotantoaika: 15-20 työpäivää

Turbo: turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.

Löydä moottoriisi sopiva turboahtimen malli

Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.

ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.

Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.

Turbo uusi, vaihto-osa, hybridi ja Turbo kasetti

Turbo uusi

Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.

Katso uudet turbot →

Turbo vaihtotuotteina

Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.

Katso vaihto-turboahdintyypit →

Hybridi turbo

Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.

Katso hybriditurboahdintimet →

Turbo kasetti turbo

Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.

Katso turbo Turbo kasetti it →

varten -turboahdinta moniin käyttökohteisiin

Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.

  • diesel- ja bensiinikäyttöisethenkilöautot;
  • hyötyajoneuvot;
  • raskaat ajoneuvot ja kuorma-autot;
  • rakennus- jamaanrakennuskoneet;
  • traktorit ja maatalouskoneet;
  • veneet ja merenkulku.

Kuinka tunnistaa oikea turboahtimen viitenumero?

Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.

Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.

Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.

Turbo vika: selvitä syy ennen vaihtoa

Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.

Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.

Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.

→ Tunnista turbon vian oireet

→ Ymmärrä turbon rikkoutumisen tärkeimmät syyt

ALFI TURBO, turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.

  • yli 20 000 tuotetta valikoimassa;
  • yli 5 500 uutta turboa varastossa;
  • yli 6 000 saatavilla olevaavaiht Turbo kasetti a;
  • uusia turboahtimia, vaihto-osia, hybridi- ja Turbo kasetti -tuotteita;
  • diesel- ja bensiinimoottorit;
  • lukuisia sovelluksia maantie-, maatalous-, teollisuus- ja merenkulkukäyttöön;
  • nopea toimitus Ranskassa ja Euroopassa;
  • takuu jopa 2 vuotta tuotteesta ja sovellettavista ehdoista riippuen.

ENNEN TURBOAJON VAIHTOA

Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.

Tarvitsetko apua varten turbon löytämisessä?

Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.

OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON