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Anno 2020-202X
Potenza 230
Dislocamento 1.6 T-GDI ibrido
codice motore G4FE, G4FT
Garanzia di 2 anni
Anno 2020-202X
Potenza 230
Dislocamento 1.6 T-GDI ibrido
codice motore G4FE, G4FT
Garanzia di 2 anni
Codice OEM
28231-2MHB0, 28231-2M800, 28231-2M820, 28231-2M825, 28500-2M800
Riferimenti del produttore
16379700417, 16379700420, 16379700422, 16379700427, 16379700436
Assegnazione veicolo
Kia SORENTO IV (MQ4, MQ4A) 1.6 T-GDi Hybrid Essence /elettrico 2020-6 230
Kia SORENTO IV (MQ4, MQ4A) 1.6 T-GDi Hybrid AWD Essence /elettrico 2020-6 230
Hyundai SANTA FE IV (TM, TMA) 1.6 T-GDI Hybrid Essence /elettrico 2020-8 230
Hyundai SANTA FE IV (TM, TMA) 1.6 T-GDI Hybrid HTRAC Essence /elettrico 2020-8 230
Hyundai TUCSON (NX4E, NX4A) 1.6 T-GDi Hybrid Essence /elettrico 2020-11 230
Hyundai TUCSON (NX4E, NX4A) 1.6 T-GDi Hybrid HTRAC Essence /elettrico 2020-11 230
Kia SPORTAGE V (NQ5) 1.6 T-GDi Hybrid Essence /elettrico 2021-11 230
Kia SPORTAGE V (NQ5) 1.6 T-GDi Hybrid AWD Essence /elettrico 2021-11 230
Hyundai GRANDEUR (GN7) 1.6 Ibrido Essence /elettrico 2022-11 230
Anno 2020-202X
Potenza 230
Dislocamento 1.6 T-GDI ibrido
codice motore G4FE, G4FT
Garanzia di 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO