Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata a diverse Volvo, dotate del motore diesel 2.0 D5 con potenza compresa tra 224 e 240 cv. Riguarda in particolare i modelli S60 II, S90 II, V60 I, V90 II, XC60 II e XC90 II a seconda della motorizzazione, dell’Anno e e del codice del turbo.
Codici OEM:
50689818
31293653
31431983
31441451
31459963
31492976
36010079
36011535
36050836
36003120
36010080
36011536
36050835
Codici produttore:
1638-970-0015
1638-970-0021
1638-988-0015
1638-988-0021
16389700015
16389700021
16389880015
16389880021
Versioni con motore D 4204 T11:
Volvo S60 II (134), diesel, 224 cv, da 03/2015 a 05/2018.
Volvo V60 I (155), diesel, 224 cv, da 03/2015 a 05/2018.
Volvo XC90 II (256), diesel, 224 cv, da 09/2014 a 12/2016.
Versioni con motore D 4204 T23:
Volvo S90 II (234), 235 cv, da 03/2016 a 12/2021.
Volvo V90 II Cross Country (236), 235 cv a partire da 10/2016, e 239 cv a partire da 10/2016, date di fine produzione non specificate.
Volvo V90 II Estate (235), 235 cv da 03/2016 a 12/2021, e 239 cv da 10/2016 a 12/2021.
Volvo XC60 II (246), 235 cv da 03/2017 a 12/2022, e 240 cv da 10/2018 a 12/2022.
Volvo XC90 II (256), 235 cv da 03/2016 a 12/2019, 239 cv da 03/2016 a 12/2021 e 240 cv da 10/2018 a 12/2021.
⚠️ Consigli prima del montaggio: individuate la causa del precedente guasto, controllate l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, pulite i condotti e verificate l’aspirazione, assicurandovi che non vi siano corpi estranei. La cartuccia deve essere preparata e montata secondo le raccomandazioni applicabili. Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo doriginale con i codici sopra indicati: una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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