Principi tecnici d'un Coreassy turbo ibrido

per Un turbo ibrido si basa su un’architettura adatta. ricevere determinate modifiche interne, che possono riguardare la girante del compressore, la geometria delle pale, i carter, la girante della turbina, il fermo o il bilanciamento MFS significa «Milled From Solid», ovvero una girante lavorata dal pieno, ma in questo caso non è confermata alcuna tecnologia MFS. Una girante MFS standard può essere brillante quanto una girante MFS Performance: non è il suo aspetto a determinarne le prestazioni, ma la sua geometria e la sua capacità di spostare una maggiore quantità d di aria. Il risultato dipende anche dai carter, dalla turbina, dalla pressione di sovralimentazione e dalla gestione del motore; può quindi essere necessario un adattamento della mappatura e dei componenti periferici.

Riferimenti relativi al turbo

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Caratteristiche tecniche aggiuntive

Consigli per il montaggio

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice del turbo d originale, nonché la motorizzazione, la potenza, il modello, la generazione, la carrozzeria, l'Anno o di montaggio e il codice motore, quando disponibili. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità d di una cartuccia centrale.