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Hybride
Année : Non précisé
Puissance : 120 cv et 140 cv
Cylindrée : Non précisé
Code moteur : Non précisé
CHRA Turbo hybride 1.4T 120 et 140 cv – 95516203, 853215-5003S
Description
Cette cartouche centrale hybride est destinée aux motorisations 1.4T de 120 cv et 140 cv correspondant aux références indiquées dans cette fiche. Il s'agit du CHRA, c'est-à-dire du cœur du turbocompresseur, et non d'un turbo complet.
La désignation hybride correspond à une configuration prévue pour une préparation spécifique. Aucun stage, gain de puissance, dimension de roue ou détail de modification interne n'étant documenté, l'adéquation avec le moteur et la préparation envisagée doit être contrôlée avant le montage.
Principes techniques d'un CHRA turbo hybride
Un turbo hybride repose sur une architecture adaptée pour recevoir certaines modifications internes, qui peuvent concerner la roue compresseur, la géométrie des pales, les carters, la roue turbine, la butée ou l'équilibrage. MFS signifie « Milled From Solid », soit une roue usinée dans la masse, mais aucune technologie MFS n'est confirmée ici. Une roue MFS standard peut être aussi brillante qu'une roue MFS Performance : ce n'est pas son aspect qui détermine ses performances, mais sa géométrie et sa capacité à déplacer davantage d'air. Le résultat dépend également des carters, de la turbine, de la pression de suralimentation et de la gestion moteur ; une adaptation de la cartographie et des composants périphériques peut donc être nécessaire.
Références du turbo
Le classement par constructeur ou fabricant n'est pas documenté. Les références sont conservées sans attribution afin d'éviter toute équivalence non confirmée.
95516203
25198550
95527141
860156
95524281
55565353
781504-1
853215-5003S
Véhicules et affectations compatibles
Aucune affectation automobile détaillée n'est documentée. La compatibilité doit être établie à partir de la référence du turbocompresseur d'origine.
Caractéristiques techniques complémentaires
Type de produit : CHRA turbo hybride
Motorisation : 1.4T
Puissances : 120 cv et 140 cv
Éléments fournis : cartouche centrale, pas un turbocompresseur complet
Conseils de montage
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez soigneusement l'alimentation et le retour d'huile, la propreté des conduits, l'admission et l'absence de corps étrangers. Le CHRA doit être assemblé, lubrifié puis mis en service conformément aux procédures applicables. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
Comment identifier le bon turbo ?
Vérifiez la référence du turbo d'origine ainsi que la motorisation, la puissance, le modèle, la génération, la carrosserie, l'année de montage et le code moteur lorsqu'ils sont disponibles. Une motorisation identique ne suffit pas toujours à confirmer la compatibilité d'une cartouche centrale.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
En cas de doute, contactez notre équipe avec la référence relevée sur le turbocompresseur.
Détails du produit
HYB-010-498
Hybride
Année : Non précisé
Puissance : 120 cv et 140 cv
Cylindrée : Non précisé
Code moteur : Non précisé