Hibridna turbina 2,., 0 TDI CRD DI-D 136, 140, KS, 03G253019R, 68021540AA, 68000633AC, 768652-1, 68021540AA, KRX021540AA, 03G253

  • Samo na webu
Hibridna
  • Hibridna turbina 2,., 0 TDI CRD DI-D 136, 140, KS, 03G253019R, 68021540AA, 68000633AC, 768652-1, 68021540AA, KRX021540AA, 03G253
  • Hibridna turbina 2,., 0 TDI CRD DI-D 136, 140, KS, 03G253019R, 68021540AA, 68000633AC, 768652-1, 68021540AA, KRX021540AA, 03G253
  • Hibridna turbina 2,., 0 TDI CRD DI-D 136, 140, KS, 03G253019R, 68021540AA, 68000633AC, 768652-1, 68021540AA, KRX021540AA, 03G253
  • Hibridna turbina 2,., 0 TDI CRD DI-D 136, 140, KS, 03G253019R, 68021540AA, 68000633AC, 768652-1, 68021540AA, KRX021540AA, 03G253
HYB16-40M-001
Godina: rujan 2005. do neodređenog datuma, ovisno o zadatku
Snaga: 136 i 140 KS
Obujam motora: 2.0 L
Kod motora: BKD, BWC, BSY, BWD, ECD, ECE
Polog Standardna zamjena
Komplet brtvi
Stage priprema
348,00 € s PDV-om

290 porez isključen

Količina
Vrijeme izrade: 15-20 radnih dana

Opis

Ovaj hibridni turbopunjač za varijante motora 2.0 TDI, CRD i DI-D sa 136 ili 140 KS odlikuje se vlastitim dizajnom za podesite protok zraka. Ovisno o odabranom paketu, uključuje MFS Performance kompresorsko kotače, držač ležaja 360° i balansiranje velikih brzina..

Dokumentirane primjene uključuju, između ostalog, nekoliko modela Dodge, Jeep i Mitsubishi.. Instalacija je planirana u sljedećoj konfiguraciji plug & play, uz uvjet provjere specifikacija i izvođenja potrebnih prilagodbi za pripremu motora.

Dostupni proizvodi — Stage jedan, Stage 2 i Stage dvije i više

Stage 1
Kompresorsko kotače: MFS Performance visokopropusni
Dimenzije: 34,10 / 46,00 mm
Konfiguracija oštrice: 6+6
Zaustavac ležaja: 360°
Uravnoteženje: visoka brzina od 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ova modifikacija mijenja kotač kompresora kako bi se prilagodio njegov kapacitet obrade zraka.. Njegove krajnje performanse ovise o sustavu upravljanja motorom i ukupnoj mehaničkoj konfiguraciji..

Stage 2
Kompresorsko kotače: MFS Performance visokopropusni Predimenzioniran
Dimenzije: 36,30 / 49,00 mm
Konfiguracija oštrice: 11+0
Usisni kolektori: ponovno profilirano za da se prilagodi kotaču Predimenzioniran
Zaustavac ležaja: 360°
Uravnoteženje: visoka brzina od 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Kotač Predimenzioniran a preoblikovanje usisnog kolektora dizajnirano je za optimizaciju protoka zraka i kompresije zraka. Ova promjena može utjecati na raspoloživu protočnu brzinu kao i na odziv turbopunjača..

Stage dvije i više
Kompresorsko kotače: MFS Performance visokopropusni Predimenzioniran
Dimenzije: 40,58 / 52,00 mm
Konfiguracija oštrice: 11+0
Usisni kolektori: ponovno profilirano za da se prilagodi kotaču Predimenzioniran
Zaustavac ležaja: 360°
Uravnoteženje: visoka brzina od 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ova konfiguracija koristi najveće kotače kompresora ikad zabilježene. za ovaj proizvod. Povećanje promjera može poboljšati protok pod određenim uvjetima, ali može utjecati na vrijeme odziva i zahtijeva dosljednu pripremu..

Što je hibridni turbopunjač ?

Hibridni turbopunjač zadržava prikladan dizajn turbopunjača. za primiti modificirane unutarnje komponente. Ovisno o specifičnoj konfiguraciji, izmjene se mogu odnositi na kotač kompresora, njegove dimenzije, geometriju lopatica, kućišta, potisni ležaj ili balansiranje..

Cilj je prilagoditi kompresijski kapacitet i brzinu protoka zraka.. Hibridni turbopunjač stoga nije definiran isključivo izgledom svog rotora: dimenzije, geometrija i kompatibilnost komponenti su ključni..

MFS kompresorsko kotače: standardno ili Performance ?

MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka.. Ovaj proizvodni proces sam po sebi ne jamči povećanje protoka zraka.. Standardno MFS-kolo može zadržati geometriju ekvivalentnu onoj originala..

Kotač MFS Performance može se opremiti promjerom, profilom ili konfiguracijom žbica prilagođenom namjeni.. Za ovaj turbopunjač dimenzije i konfiguracije variraju ovisno o odabranoj fazi..

Standardno MFS kotač može biti jednako sjajan kao i MFS Performance kotač.. Nije njegov izgled taj koji određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da pomakne više zraka.. Veća brzina protoka može pomoći u proizvodnji više snage kada je motor pravilno podešen..

Zašto geometrija lopatica utječe na protok zraka ?

Kompresorsko kotače uvlači, a zatim komprimira zrak doveden u motor.. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje i volumen istisnute zrake..

Rezultat također ovisi o kućištu kompresora, turbinskoj sekciji, tlaku nadpunjenja i kalibraciji motora.. Veće kotače ne jamče automatski bolje performanse u svim uvjetima i mogu promijeniti optimalni radni raspon..

Pouzdanost i balansiranje hibridnog turbopunjača

Zaustavljanje ležaja od 360°, koje je prisutno u sve tri dokumentirane faze, pomaže raspodijeliti aksijalne sile.. Ne zamjenjuje potrebu za pravilnim podmazivanjem ili ispravnim sklapanjem..

Svaki se komponent balansira velikom brzinom od 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR.. Svrha ovog postupka je minimizirati vibracije i mehaničke naprezanja na rotoru, bez kompenziranja eventualnih nedostataka u instalaciji ili opskrbi uljem..

Remapiranje i podešavanje motora

Iskorištavanje prednosti hibridnog turbopunjača može zahtijevati prilagodbe mapiranja motora i kontrole tlaka punjenja.. Sustav za ubrizgavanje goriva, ispušni sustav, sustav za hlađenje usisnog zraka, kvačilo i mjenjač također se moraju provjeriti, ovisno o razini pripreme..

Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja ECU-a.. Samo hibridni turbopunjač ne jamči povećanje snage bez odgovarajuće konfiguracije motora..

Turbo brojevi dijelova

OEM brojevi dijelova

MN980335
68021540AA
68000633AC
68000633AB
03G253019R
68000633AA
03G253019RV
03G253019RX
KRX021540AA

Brojevi dijelova proizvođača

sedamsto šezdeset osam tisuća petsto dvadeset i pet dvije - nula nula nula jedna
sedamsto šezdeset osam tisuća petsto dvadeset i dva - jedan
sedamsto šezdeset osam tisuća petsto dvadeset dva - dvije tisuće jedanaest
768652-5001S
768652-5003
768652-5003S
768652-5004S
768652-5005S
768652-5007S

Kompatibilna vozila i zadaci

Dodge
Avenger — PC model — 140 KS
Dizel — lipanj 2007. do prosinac 2011.
Kod motora : ECD
Kalibar — tip za PC — 140 KS
Dizel — lipanj 2006. do neodređenog datuma
Šifre motora: ECD, ECE
Journey — PC verzija — 140 KS
Dizel — lipanj 2008. do neodređenog datuma
Šifre motora: BWD, ECE
Džiip
Kompas (MK49) — PC tip — 140 KS
Diesel — kolovoz 2006. do neodređenog datuma
Šifre motora: ECD, ECE
Kompas (MK49) — PC tip — 140 KS
Diesel — rujan 2006. do neodređenog datuma
Kod motora : ECE
Patriot (MK74) — tip PC — 140 KS
Dizel — veljača 2007. do prosinac 2017.
Šifre motora: ECD, ECE
Mitsubishi
Grandis (NA_W) — tip PC — 136 KS
Dizel — rujan 2005. do ožujak 2010.
Kod motora : BSY
Grandis (NA_W) — tip PC — 140 KS
Dizel — veljača 2007. do ožujak 2010.
Kod motora : BWC
Bacanje koplja VIII (CY_A, CZ_A) — PC kategorija — 140 KS
Dizel — siječanj 2008. do neodređenog datuma
Šifre motora: BKD, BWC
Lancer VIII Sportback (CX_A) — tip PC — 140 KS
Dizel — lipanj 2008. do neodređenog datuma
Šifre motora: BKD, BWC
Outlander II (CW_W) — PC tip — 140 KS
Dizel — veljača 2007. do studeni 2012.
Kod motora : BSY

Dodatne tehničke specifikacije

Vrsta proizvoda: hibridni turbopunjač
Turbo model: GTB1646VM
Opcije motora: 2.0 TDI, CRD i DI-D
Obujam motora : 2,0 L
Gorivo: dizelski
Moći: 136 i 140 KS
Šifre motora: BKD, BWC, BSY, BWD, ECD, ECE
Uređivanje: konfiguracija plug & play, bez najavljenih vanjskih promjena

Upute za sastavljanje

⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE MONTAŽE

Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške.. Provjerite krug podmazivanja, kao i dovodne i povratne linije ulja., zatim provjerite jesu li svi kanali čisti.

Provjerite usis i osigurajte da nema stranih predmeta.. Izvedite primarni premaz u skladu s relevantnim smjernicama i slijedite upute proizvođača vozila..

Ako se kvar podmazivanja ne otkloni, može doći do ponovnog kvara turbopunjača..

Kako odabrati pravi turbopunjač ?

Provjerite broj dijela označen na originalnom turbopunjaču, a zatim usporedite OEM i brojeve dijelova proizvođača.. Također provjerite marku, model, generaciju, tip karoserije, vrstu motora i snagu u KS, razdoblje sklapanja i kod motora. Imati isti motor nije uvijek dovoljno za potvrdu kompatibilnosti..

⚠️ Provjerite brojeve dijelova svojih turbopunjača

Prije nego što naručite, Usporedite broj dijela označen na vašem originalnom turbopunjaču. koristeći reference navedene u ovom informativnom listu. Imati isti motor ne jamči uvijek kompatibilnost..

Ako imate bilo kakvih nedoumica, molimo vas da nas kontaktirate, navodeći referentni broj koji je jasno vidljiv na vašem turbopunjaču..

Detalji o proizvodu
HYB16-40M-001
Hibridna
Prilozi
Preuzmi

Turbina: specijalizirani za turbopunjače od 2012.

ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..

Pronađite odgovarajući turbopunjač za svoj motor

Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.

ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.

Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.

Turbina novi, obnovljeni, hibridni i Uložak turbopunjača

Turbina novo

Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.

Pregledajte nove turbopunjače →

Turbina kao obnovljene jedinice

Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..

Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →

Hibridna turbina

Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.

Pregledajte hibridne turbopunjače →

Uložak turbopunjača turbo

Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..

Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →

za turbopunjači za širok raspon primjena

Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.

  • dizelska i benzinskavozila;
  • komercijalna vozila;
  • teška teretna vozila i kamioni;
  • građevinske i komunalnemašine;
  • traktori i poljoprivredne mašine;
  • čamci i primjene u pomorstvu.

Kako pronaći ispravan broj dijela turbopunjača?

Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.

Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.

Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.

Kvar turbopunjača: utvrđivanje uzroka prije zamjene

Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.

Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.

Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.

→ Prepoznavanje simptoma kvara turbopunjača

→ Razumjeti glavne uzroke kvara turbopunjača

ALFI TURBO, stručnjaci za turbopunjače od 2012.

Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.

  • preko 20.000 artikala u našem katalogu;
  • preko 5.500 novih turbopunjača na skladištu;
  • više od 6.000 dostupnih' Uložak turbopunjača ';
  • novi turbopunjači, obnovljeni turbopunjači, hibridni turbopunjači i Uložak turbopunjača;
  • dizelski i benzinski motori;
  • širok raspon primjena za cestovnu, poljoprivrednu, industrijsku i pomorsku upotrebu;
  • brza dostava u Francuskoj i diljem Europe;
  • garancija do 2 godine, ovisno o proizvodu i važećim uvjetima.

PRIJE ZAMJENE TURBOPUNJAČA

Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.

Trebate li pomoć pri pronalaženju turbopunjača za?

Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.

KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO