Turbina hibrid 1.4 TDI 90 KS, 54399700015, 54399880015, 045253019A, 045253019AX, 045253019AV

Hibridna
Turbina hibrid 1.4 TDI 90 KS, 54399700015, 54399880015, 045253019A, 045253019AX, 045253019AV
  • Turbina hibrid 1.4 TDI 90 KS, 54399700015, 54399880015, 045253019A, 045253019AX, 045253019AV
  • Turbina hibrid 1.4 TDI 90 KS, 54399700015, 54399880015, 045253019A, 045253019AX, 045253019AV
54399700015
Godina: Od 1998. nadalje, ovisno o vozilu
Snaga: 90 KS
Obujam motora 1.4 TDI
Kod motora: Nije specificirano
Komplet brtvi
Stage priprema
Razmjena
504,00 € s PDV-om

420 porez isključen

Količina
Vrijeme izrade: 15-20 radnih dana

Opis

Ovaj hibridni turbopunjač za za 1.4 TDI 90 KS podvrgnut je unutarnjim modifikacijama osmišljenim za prilagodbu protoka zraka i kompresijskog kapaciteta. Ovisno o odabranom paketu nadogradnje, dokumentirane modifikacije odnose se na MFS kotačić kompresora, kućišta, rotora turbine, potisnog prstena ležaja i balansiranja.

Primjene navedene uključuju, osobito, Audi A2 kao i Volkswagen Lupo i Polo opremljene motorom 1.4 TDI 90 KS.

Dostupni kompleti — Stage 1, Stage 2 i Stage 3

Stage 1
Kotačić kompresora: MFS visokoprotok
Ležaj: 360° aksijalni
Balansiranje: visokobrzinsko pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ova modifikacija poboljšava kompresorsko radilicu uz ugradnju 360° potisnog ležaja.. Dizajnirana je za podešavanje protoka zraka bez ikakvih dokumentiranih izmjena na kućištima ili turbinskoj radilici.

Stage 2
Rotor kompresora: MFS visokopropusni Predimenzioniran
Uvodna kućišta: re-profiled za prilagođena novom radilici
Ležaj: 360° potisni ležaj
Balansiranje: balansiranje velikih brzina pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Stage 2 kombinira kompresorsku lopaticu Predimenzioniran s reprofiliranim usisnim kućištem. Ova konfiguracija može pomaknuti više zraka, a performanse ovise o sustavu upravljanja motorom i ukupnom podešavanju.

Stage 3
Impeler superpunjača: MFS visokoprotok Predimenzioniran
Kućište usisnika: reprofilirano za kako bi se prilagodilo novom radilici
Ležaj: 360° aksijalnog opterećenja
Kotačić turbine: visok protok Predimenzioniran
Kućište turbine: re-profiled za ly za smještaj novog radilice
Balansiranje: visokobrzinsko pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ova se modifikacija provodi i na kompresoru i na turbini sides. Dimenzioniranje lopatica i reprofiliranje kućišta može promijeniti i protok i vrijeme odziva; stoga odabir mora biti u skladu s namjenom motora i izvedenim modifikacijama.

Što je hibridni turbopunjač?

Hibridni turbopunjač koristi arhitekturu turbopunjača prilagođenu za kako bi smjestio modificirane unutarnje komponente.. Ovisno o paketu nadogradnje, modifikacija može uključivati kotač kompresora, kotač turbine, kućišta, potisni ležaj i balansiranje.

Cilj je prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka. Međutim, hibridni turbopunjač nije definiran isključivo izgledom kotača kompresora: geometrija, integracija u kućišta i ukupna ravnoteža su ključni.

MFS kotač kompresora: standardni ili Performance?

MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Sam taj proces proizvodnje ne jamči povećanje protoka zraka. Standardni MFS kotač može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj.

Standardno MFS radilo može biti jednako sjajno kao i MFS Performance radilo. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već njegova geometrija i sposobnost da pomakne više zraka. Uz pravu doradu motora, veći protok zraka može pomoći u generiranju više snage, iako to samo po sebi ne jamči rezultate.

Zašto geometrija lopatica utječe na protok zraka?

Kompresorsko radilica uvlači, a zatim komprimira zrak. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica svi utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje. Prava geometrija može pod određenim uvjetima provući više zraka, ali rezultat također ovisi o kućištima, turbini, tlaku punjenja i mapiranju. Veći radilica stoga ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva.

Pouzdanost i balansiranje hibridnog turbopunjača

Dokumentirano 360° potisno ležaj raspoređuje aksijalne sile na širokoj površini. Rotor je balansiran pri velikim brzinama, do 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR, kako bi se smanjile vibracije i mehanički napori. Ovo balansiranje ne kompenzira nepravilnu ugradnju ili neadekvatno podmazivanje.

Remapiranje motora i priprema

Rad hibridnog turbopunjača zahtijeva odgovarajuće upravljanje motorom. Mape, tlak punjenja, ubrizgavanje goriva, hlađenje, izduv i prijenos moraju biti prilagođeni razini tuninga.. Wastegate se mora podesiti pri remapiranju ECU-a.. Nema automatskog povećanja snage bez koherentne konfiguracije..

Specifikacije turbopunjača

Brojevi dijelova proizvođača

5439 988 0015
5439 970 0015
54399880015
54399700015

OEM brojevi dijelova

045253019A
045253019AX
045253019AV

Kompatibilna vozila i primjene

Audi
A2 1.4 TDI — 90 KS
Motor 1-.4 TDI — od 2000., mjesec i datum završetka nisu navedeni
Kod motora: nije navedeno
Volkswagen
Lupo 1,.,4 TDI — 90 KS
Motor 1.4 TDI — od 1998., mjesec i datum završetka nisu navedeni
Kod motora: nije navedeno
Polo 1-.4 TDI — 90 KS
Varijanta motora 1.4 TDI — od 2000., mjesec i datum završetka nisu navedeni
Kod motora: nije navedeno

Dodatne tehničke specifikacije

Tip proizvoda: turbo hibrid
Motor: 1.4 TDI
Snaga: 90 KS
Šifre motora: nisu navedene
Ugradnja: dokumentirana konfiguracija plug & play

Savjeti za ugradnju

⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE

Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, kao i dovodne i povratne linije ulja. Provjerite jesu li cijevi čiste, ulazni vod i da nema stranih tijela. Izvršite punjenje uljem u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača. Neispravnost sustava podmazivanja koja nije otklonjena može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.

Kako prepoznati ispravan turbopunjač?

Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, marku, model, tip motora, snagu,Godina i šifru motora. Identičan tip motora ne jamči uvijek kompatibilnost između dviju jedinica.

⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača

Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.. Ako ste u nedoumici, molimo kontaktirajte nas prije narudžbe..

Detalji o proizvodu
54399700015
Hibridna
Prilozi
Preuzmi
Upute za sastavljanje i mjere op

Molimo pročitajte pažljivo

Preuzmi (5.66MB)

Turbina: specijalizirani za turbopunjače od 2012.

ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..

Pronađite odgovarajući turbopunjač za svoj motor

Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.

ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.

Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.

Turbina novi, obnovljeni, hibridni i Uložak turbopunjača

Turbina novo

Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.

Pregledajte nove turbopunjače →

Turbina kao obnovljene jedinice

Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..

Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →

Hibridna turbina

Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.

Pregledajte hibridne turbopunjače →

Uložak turbopunjača turbo

Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..

Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →

za turbopunjači za širok raspon primjena

Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.

  • dizelska i benzinskavozila;
  • komercijalna vozila;
  • teška teretna vozila i kamioni;
  • građevinske i komunalnemašine;
  • traktori i poljoprivredne mašine;
  • čamci i primjene u pomorstvu.

Kako pronaći ispravan broj dijela turbopunjača?

Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.

Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.

Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.

Kvar turbopunjača: utvrđivanje uzroka prije zamjene

Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.

Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.

Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.

→ Prepoznavanje simptoma kvara turbopunjača

→ Razumjeti glavne uzroke kvara turbopunjača

ALFI TURBO, stručnjaci za turbopunjače od 2012.

Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.

  • preko 20.000 artikala u našem katalogu;
  • preko 5.500 novih turbopunjača na skladištu;
  • više od 6.000 dostupnih' Uložak turbopunjača ';
  • novi turbopunjači, obnovljeni turbopunjači, hibridni turbopunjači i Uložak turbopunjača;
  • dizelski i benzinski motori;
  • širok raspon primjena za cestovnu, poljoprivrednu, industrijsku i pomorsku upotrebu;
  • brza dostava u Francuskoj i diljem Europe;
  • garancija do 2 godine, ovisno o proizvodu i važećim uvjetima.

PRIJE ZAMJENE TURBOPUNJAČA

Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.

Trebate li pomoć pri pronalaženju turbopunjača za?

Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.

KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO