Turbo Peugeot 807 2.0 HDI 163 cv – 9675101580, 807489-5001S

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  • Kit Joints Inclus
Neuf
Turbo Peugeot 807 2.0 HDI 163 CV, 0375S5, 0375S4, 9675101580, 807489-0001, 807489-5001S, 807489-5002S
  • Turbo Peugeot 807 2.0 HDI 163 CV, 0375S5, 0375S4, 9675101580, 807489-0001, 807489-5001S, 807489-5002S
AG14-A489
Année : 06/2009 – fin non précisée
Puissance : 163 cv
Cylindrée : 2,0 l
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Garantie : 2 ans

Ce pack contient

Economiser 10%
292,80 €
263,52 € TTC

219.6 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné notamment à la Peugeot 807 équipée du moteur diesel 2.0 HDI de 163 cv, code moteur RHH (DW10CTED4), à partir de juin 2009.

Les références indiquées couvrent également plusieurs affectations documentées chez Citroën, Fiat et Peugeot. La référence du turbo d'origine doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

0375S5
0375S4
9675101580

Références fabricant

807489-0001
807489-1
807489-5001S
807489-5002S

Véhicules et affectations compatibles

Citroën
C4 Grand Picasso I (UA_) — 150 cv
Diesel — 07/2009 à 08/2013
Code moteur : RHE (DW10CTED4)
C4 II (NC_) — 150 cv
Diesel — 11/2009 à fin non précisée
Codes moteur : AHR (DW10FD), RHE (DW10CTED4)
C4 Picasso I MPV (UD_) — 150 cv
Diesel — 07/2009 à 08/2013
Code moteur : RHE (DW10CTED4)
C5 III (RD_) — 163 cv
Diesel — 04/2009 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
C5 III Break (RW_) — 163 cv
Diesel — 04/2009 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
C8 (EA_, EB_) — 163 cv
Diesel — 03/2006 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Jumpy II Platform/Chassis — 98 cv
Diesel — 07/2011 à 03/2016
Code moteur : AHY (DW10CE)
Jumpy II (VF7) — 98 cv
Diesel — 07/2011 à 03/2016
Code moteur : AHY (DW10CE)
Jumpy II Van — 98 cv
Diesel — 07/2011 à 03/2016
Code moteur : AHY (DW10CE)
Jumpy II Platform/Chassis — 128 cv
Diesel — 07/2011 à fin non précisée
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Jumpy II (VF7) — 128 cv
Diesel — 07/2011 à 03/2016
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Jumpy II Van — 128 cv
Diesel — 07/2011 à 03/2016
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Jumpy II (VF7) — 163 cv
Diesel — 07/2010 à 03/2016
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Jumpy II Van — 163 cv
Diesel — 07/2010 à 03/2016
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Fiat
Scudo Bus (270_, 272_) — 128 cv
Diesel — 04/2011 à 03/2016
Code moteur : RH02
Scudo Platform/Chassis (270_, 272_) — 128 cv
Diesel — 05/2011 à 03/2016
Code moteur : RH02
Scudo Van (270_, 272_) — 128 cv
Diesel — 05/2011 à 03/2016
Code moteur : RH02
Peugeot
807 (EB_) — 163 cv
Diesel 2.0 HDI — 06/2009 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Expert Platform/Chassis — 128 cv
Diesel — 03/2011 à fin non précisée
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Expert Platform/Chassis — 163 cv
Diesel — 09/2009 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Expert Tepee (VF3X_) — 98 cv
Diesel — 03/2011 à 03/2016
Code moteur : AHY (DW10CE)
Expert Tepee (VF3X_) — 128 cv
Diesel — 03/2011 à 03/2016
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Expert Tepee (VF3X_) — 163 cv
Diesel — 09/2009 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) — 128 cv
Diesel — 03/2011 à fin non précisée
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) — 128 cv
Diesel — 01/2012 à 03/2016
Code moteur : AHZ (DW10CD)
Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) — 163 cv
Diesel — 09/2009 à fin non précisée
Code moteur : RHH (DW10CTED4)

Caractéristiques techniques

Type de produit : turbocompresseur
Application principale : Peugeot 807 (EB_)
Motorisation : 2.0 HDI diesel
Puissance : 163 cv
Code moteur : RHH (DW10CTED4)
Période documentée pour la Peugeot 807 : 06/2009 à fin non précisée

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant la pose, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que la propreté des conduits.

Vérifiez l'admission et l'absence de corps étrangers. Effectuez l'amorçage selon les préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur du véhicule.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Contrôlez la référence gravée ou inscrite sur le turbo démonté, puis comparez les références OEM et fabricant. Vérifiez également la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance, la période de montage et le code moteur.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité, car plusieurs montages peuvent exister.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence complète relevée sur votre turbocompresseur.

Détails du produit
AG14-A489
3701803900944
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Référence: GX14-400-489

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo 2.0 HDI 98, 128, 150 et 163 cv – 9675101580, 807489-0001

Turbo pour différentes applications 2.0 HDI et 2.0 MJTD Citroën, Fiat et Peugeot, correspondant notamment aux références 0375S5, 0375S4, 9675101580 et 807489-0001. Vérifiez impérativement la référence du turbo d’origine avant commande ; garantie : 2 ans.

Prix 302,40 €
Détails
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Référence: ACG-557C

Marque: ALFI TURBO ///

CHRA Turbo 2.0 HDI 98, 128, 150 et 163 cv – 9675101580, 807489-0001

Cartouche centrale CHRA pour motorisations diesel 2.0 HDI de 98, 128, 150 et 163 cv, selon le véhicule et le code moteur.Compatible avec les références OEM 0375S5, 0375S4 et 9675101580, ainsi qu’avec les références fabricant 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S et 807489-5002S. Garantie : 2 ans.

Prix 75,84 €
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Livré le lendemain (commande avant 17h)

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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