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Cartouche centrale CHRA pour motorisations diesel 2.0 HDI de 98, 128, 150 et 163 cv, selon le véhicule et le code moteur.
Compatible avec les références OEM 0375S5, 0375S4 et 9675101580, ainsi qu’avec les références fabricant 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S et 807489-5002S. Garantie : 2 ans.
CHRA Turbo pour motorisations diesel 2.0 HDI de 98, 128, 150 et 163 cv. Cette cartouche centrale est destinée à plusieurs véhicules Citroën, Fiat et Peugeot équipés des codes moteur AHY (DW10CE), AHZ (DW10CD), AHR (DW10FD), RHE (DW10CTED4), RHH (DW10CTED4) ou RH02. Vérifiez toujours la référence du turbo démonté avant de commander.
Références OEM : 0375S5, 0375S4, 9675101580.
Références fabricant : 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S, 807489-5002S.
Type : cartouche centrale CHRA Turbo — Cylindrée : 2.0 — Carburant : diesel — Garantie : 2 ans.
Applications Citroën : C4 Grand Picasso I (UA_) 150 cv, RHE (DW10CTED4), 07/2009 à 08/2013 ; C4 II (NC_) 150 cv, AHR (DW10FD) ou RHE (DW10CTED4), depuis 11/2009, fin non précisée ; C4 Picasso I MPV (UD_) 150 cv, RHE (DW10CTED4), 07/2009 à 08/2013 ; C5 III (RD_) 163 cv et C5 III Break (RW_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), depuis 04/2009, fin non précisée ; C8 (EA_, EB_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), depuis 03/2006, fin non précisée ; Jumpy II (VF7) 98 cv, AHY (DW10CE), 07/2011 à 03/2016 ; Jumpy II (VF7) 128 cv, AHZ (DW10CD), 07/2011 à 03/2016 ; Jumpy II (VF7) 163 cv, RHH (DW10CTED4), 07/2010 à 03/2016 ; Jumpy II Platform/Chassis 98 cv, AHY (DW10CE), 07/2011 à 03/2016 ; Jumpy II Platform/Chassis 128 cv, AHZ (DW10CD), depuis 07/2011, fin non précisée ; Jumpy II Van 98 cv, AHY (DW10CE), 07/2011 à 03/2016 ; Jumpy II Van 128 cv, AHZ (DW10CD), 07/2011 à 03/2016 ; Jumpy II Van 163 cv, RHH (DW10CTED4), 07/2010 à 03/2016.
Applications Fiat et Peugeot : Fiat Scudo Bus (270_, 272_) 128 cv, RH02, 04/2011 à 03/2016 ; Scudo Van (270_, 272_) 128 cv, RH02, 05/2011 à 03/2016 ; Scudo Platform/Chassis (270_, 272_) 128 cv, RH02, 05/2011 à 03/2016. Peugeot 807 (EB_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), depuis 06/2009, fin non précisée ; Expert Platform/Chassis 128 cv, AHZ (DW10CD), depuis 03/2011, fin non précisée ; Expert Platform/Chassis 163 cv, RHH (DW10CTED4), depuis 09/2009, fin non précisée ; Expert Tepee (VF3X_) 98 cv, AHY (DW10CE), 03/2011 à 03/2016 ; Expert Tepee (VF3X_) 128 cv, AHZ (DW10CD), 03/2011 à 03/2016 ; Expert Tepee (VF3X_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), depuis 09/2009, fin non précisée ; Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 128 cv, AHZ (DW10CD), depuis 03/2011, fin non précisée ; Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 128 cv, AHZ (DW10CD), 01/2012 à 03/2016 ; Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), depuis 09/2009, fin non précisée.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Avant d’installer le CHRA, recherchez la cause de la défaillance précédente, contrôlez l’alimentation et le retour d’huile, nettoyez les conduits et vérifiez l’admission ainsi que l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
Cartouche centrale CHRA pour motorisations diesel 2.0 HDI de 98, 128, 150 et 163 cv, selon le véhicule et le code moteur.
Compatible avec les références OEM 0375S5, 0375S4 et 9675101580, ainsi qu’avec les références fabricant 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S et 807489-5002S. Garantie : 2 ans.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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