CHRA Turbo 1.9 JTD 105/110 cv – 55191595, 708847-5002S

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Neuf
Chra Turbo  1.9 Jtd 105 110, 1000-010-141, 46756155, 55191595, 60801992, 71723567, 71783477, 708847-1, 708847-2, 708847-5002S
  • Chra Turbo  1.9 Jtd 105 110, 1000-010-141, 46756155, 55191595, 60801992, 71723567, 71783477, 708847-1, 708847-2, 708847-5002S
ACG-141

Cartouche centrale CHRA pour motorisations 1.9 JTD, avec des affectations documentées sur plusieurs modèles Alfa Romeo et Fiat à partir de 1997 selon le véhicule. Références OEM et fabricant à contrôler avant commande — garantie 2 ans.

Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
56,40 € TTC

47 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux applications 1.9 JTD documentées pour Alfa Romeo et Fiat. Les affectations recensées couvrent des puissances de 100, 105 et 108 cv ; le titre du produit mentionne également 110 cv.

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence présente sur le turbocompresseur d’origine, car une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages.

Références du turbo

Références constructeur OEM

46756155
55191595
60801992
71723567
71783477

Références fabricant

708847-0001
708847-0002
708847-1
708847-2
708847-5002S

Véhicules et affectations compatibles

Alfa Romeo

147 1.9 JTD — 100 cv
À partir de 2000, fin non précisée — code moteur non précisé

Fiat

Brava 1.9 JTD — 100 cv
À partir de 1998, fin non précisée — code moteur non précisé
Bravo 1.9 JTD — 100 cv
À partir de 1998, fin non précisée — code moteur non précisé
Doblo 1.9 JTD — 100 cv
À partir de 2000, fin non précisée — code moteur non précisé
Doblo 1.9 JTD — 105 cv
À partir de 2004, fin non précisée — code moteur non précisé
Doblo 2 1.9 MJTD — 100 et 105 cv
À partir de 2006, fin non précisée — code moteur non précisé
Doblo CARGO 1.9 JTD — 100 cv
À partir de 2000, fin non précisée — code moteur non précisé
Doblo CARGO 1.9 JTD — 100 et 105 cv
À partir de 2004, fin non précisée — code moteur non précisé
Doblo CARGO 2 1.9 MJTD — 100 et 105 cv
À partir de 2006, fin non précisée — code moteur non précisé
Marea 1.9 JTD — 105 cv
À partir de 1997, fin non précisée — code moteur non précisé
Multipla 1.9 JTD — 108 cv
À partir de 2000, fin non précisée — code moteur non précisé
Stilo 1.9 JTD — 108 cv
À partir de 2000, fin non précisée — code moteur non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : cartouche centrale CHRA Turbo
Motorisation : 1.9 JTD / 1.9 MJTD selon l’affectation
Puissances documentées : 100, 105 et 108 cv
Code moteur : non précisé

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant de monter le CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, ainsi que la propreté des conduits, de l’admission et des carters réutilisés. Vérifiez l’absence de corps étrangers et effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, ainsi que le modèle, la motorisation, la puissance, l’année de montage et le code moteur du véhicule. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous en transmettant la référence lisible sur votre turbocompresseur d’origine.

Détails du produit
ACG-141
3701803907929
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

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Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

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  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
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  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

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