CHRA Turbo 2.3 dCi 125, 146 et 150 cv – 144110920R, 790179-0002

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Neuf
Chra Turbo 2.3 DCI 125 146 150 cv, 8200994322, 8200823026, 7485141936, 7485123892, 144110920R, 144104495R, 790179-0002
  • Chra Turbo 2.3 DCI 125 146 150 cv, 8200994322, 8200823026, 7485141936, 7485123892, 144110920R, 144104495R, 790179-0002
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ACG-522
Année : 02/2010 à fin non précisée
Puissance : 125, 146 et 150 cv
Cylindrée : 2,3 l
Code moteur : M9T
Garantie : 2 ans
Kit Joints complet Turbo (nécéssaire au montage du nouveau turbo)
Kit Joints complet Turbo (nécéssaire au montage du nouveau turbo)
18 €
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
9.9 €
71,52 € TTC

59.6 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant certaines motorisations Diesel 2,3 l M9T de 125, 146 et 150 cv.

Les applications documentées concernent notamment les Nissan NV400, Opel Movano B et Renault Master III. La référence du turbo d'origine doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

95516207
93168858
860584
8200994322B
8200994322
8200823026
7485141936
7485123892
4421094
144110920R
144104495R
1441100Q2G

Références fabricant

790179-0002
790179-2
790179-2002
790179-5002S

Véhicules et affectations compatibles

NISSAN
NV400 Bus (X62, X62B) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 02/2014 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716, M9T 880
NV400 Platform/Chassis (X62, X62B) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 11/2011 à 09/2016
Codes moteur : M9T 686, M9T 690, M9T 692
NV400 Platform/Chassis (X62, X62B) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 11/2011 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
NV400 Platform/Chassis (X62, X62B) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 08/2014 à 06/2016
Code moteur : M9T 880
NV400 Platform/Chassis (X62, X62B) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 08/2014 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716 (01.20-.), M9T 880
NV400 Van (X62, X62B) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 11/2011 à 09/2016
Codes moteur : M9T 686, M9T 690, M9T 692
NV400 Van (X62, X62B) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 11/2011 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
NV400 Van (X62, X62B) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 02/2014 à 09/2016
Code moteur : M9T 880
NV400 Van (X62, X62B) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 02/2014 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716 (01.20-.), M9T 880
OPEL
Movano B Bus (X62) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 12/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 670, M9T 672, M9T 676
Movano B Bus (X62) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 12/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 678, M9T 680, M9T 706
Movano B Bus (X62) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 01/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716, M9T 880
Movano B Platform/Chassis (X62) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 670, M9T 672, M9T 676
Movano B Platform/Chassis (X62) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 686, M9T 690, M9T 692
Movano B Platform/Chassis (X62) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 678, M9T 680, M9T 706
Movano B Platform/Chassis (X62) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
Movano B Platform/Chassis (X62) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 01/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
Movano B Platform/Chassis (X62) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 01/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716, M9T 880
Movano B Van (X62) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 686, M9T 690, M9T 692
Movano B Van (X62) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 678, M9T 680, M9T 706
Movano B Van (X62) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 05/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
Movano B Van (X62) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 01/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
Movano B Van (X62) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 01/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716, M9T 880
RENAULT
Master III Bus (JV) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 02/2011 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 680, M9T 706, M9T 708
Master III Bus (JV) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 10/2012 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716 (03.20-.), M9T 880
Master III Platform/Chassis (EV, HV, UV) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 686, M9T 690, M9T 692
Master III Platform/Chassis (EV, HV, UV) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 678, M9T 680, M9T 706
Master III Platform/Chassis (EV, HV, UV) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
Master III Platform/Chassis (EV, HV, UV) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 03/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716 (07.19-.), M9T 880
Master III Platform/Chassis (EV, HV, UV) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 03/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 896, M9T 898
Master III Van (FV) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 670, M9T 672, M9T 676
Master III Van (FV) — 125 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 686, M9T 690, M9T 692
Master III Van (FV) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 678, M9T 680, M9T 706
Master III Van (FV) — 146 cv
Diesel 2,3 l — 02/2010 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 694, M9T 696, M9T 698
Master III Van (FV) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 03/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 716 (07.19-.), M9T 726 (01
Master III Van (FV) — 150 cv
Diesel 2,3 l — 03/2013 à fin non précisée
Codes moteur : M9T 896, M9T 898

Caractéristiques techniques

Type de produit : cartouche centrale CHRA Turbo
Motorisation : 2,3 l M9T
Carburant : Diesel
Puissances documentées : 125, 146 et 150 cv
Périodes documentées : à partir de 02/2010 selon l'application
Famille moteur : M9T

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant de monter la cartouche CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez l'état des carters, le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile, ainsi que la propreté de tous les conduits.

Vérifiez l'admission et l'échappement afin d'écarter tout corps étranger ou résidu susceptible d'endommager les roues. Effectuez l'assemblage et l'amorçage en huile conformément aux préconisations applicables, puis respectez les instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence inscrite sur le turbo d'origine, les références OEM et fabricant, ainsi que la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la puissance, l'année de montage et le code moteur. Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages différents.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbocompresseur.

Détails du produit
ACG-522
3701803910806
Neuf
Notice de montage
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Notice et précaution de montage

A lire attentivement

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Produits compatibles
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Echange Standard
turbo 1.9 DTI 80 82 53039700014 53039700038 53039800014 53039800038 53039880014 53039880038 53039900014 53039900038 K03-014 K03- Vue rapide

Référence: GX15-200-055

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo 1.9 DTI 80, 90, 95, 98 et 100 cv – 7700107795, 700830-1

Année : 01/1996 à 05/2005 selon l'applicationPuissance : 80, 90, 95, 98 et 100 cvCylindrée : 1,9 lCode moteur : F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F9Q 782, F9Q 790, D 4192 T2Garantie : 2 ans

Prix 132,30 €
Détails
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

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Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

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Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

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AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

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