- Vain verkkokaupasta
Tämä Stage 2 -hybriditurbo on tarkoitettu 2.4 JTD -moottoriin, jonka teho on 200 hv. Tämän virityksen tarkoituksena on sovittaa turboahtimen ominaisuudet tiettyyn moottoriprojektiin, ilman että lopullista tehoa voidaan päätellä pelkästään viritystason perusteella.
Ennen tilaamista on verrattava saatavilla olevia viitetietoja alkuperäisen turbon tietoihin. Yksityiskohtaisia mekaanisia ominaisuuksia ja ajoneuvokohtaisia sovelluksia ei ole eritelty saatavilla olevissa tiedoissa.
Stage 2 -taso on dokumentoitu, mutta pyörän mittoja, siipien geometriaa, kotelojen koneistuksia ja muita sisäisiä muutoksia ei ole tarkennettu. Tehonlisäystä ei siis voida ilmoittaa ilman lisätietoja ja sopivaa moottorin konfiguraatiota.
Hybriditurbo perustuu turbokompressoriarkkitehtuuriin, joka on sovitettu varten sisäisten muutosten tekemiseen. Muokkauksesta riippuen nämä voivat koskea kompressoripyörää, siipien geometriaa, koteloita, turbiinipyörää, iskunvaimennusjärjestelmää tai tasapainotusta.
Tavoitteena voi olla.:n puristustehon ja ilmavirtauksen muuttaminen. Turbohybridiä ei kuitenkaan määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella: sen käyttäytyminen riippuu sen koko mekaanisesta kokoonpanosta.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmamäärän kasvua. Standard-MFS-pyörän geometria voi olla lähellä alkuperäistä, kun taas Performance-MFS-pyörän geometria voidaan sovittaa viritystavoitteeseen.
Vakiomallinen MFS-siipipyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -siipipyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Koska MFS Performance -siipipyörän olemassaoloa ei ole tässä dokumentoitu, sitä ei voida liittää tähän tuotteeseen.
Kompressoripyörän halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat ilman imuun ja puristukseen. Tulos riippuu myös koteloista, turbiinipyörästä, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei takaa automaattisesti parempaa suorituskykyä ja voi muuttaa vasteaikaa.
Roottorin tasapainotus auttaa rajoittamaan tärinää ja mekaanisia rasituksia suurilla nopeuksilla. 360°:n iskunvaimennin voi jakaa aksiaaliset voimat, kun se sisältyy viritykseen, mutta sen käyttöä ei ole erikseen mainittu varten tämä tuote. Tasapainotus ei korvaa asennus- tai voiteluvirheitä.
Hybriditurbon käyttö voi edellyttää ohjausohjelman, ahtopaineen, polttoaineen syötön, imuilman jäähdytyksen, pakokaasujärjestelmän tai voimansiirron säätämistä. Asennus on annettava ammattilaisen tehtäväksi ajoneuvon ja käyttötarkoituksen mukaan.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syötön ja paluun, putkien puhtauden sekä imuaukon ja varmista, ettei niissä ole vieraita esineitä. Suorita aloitus asianmukaisten suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero, OEM- ja valmistajan tuotenumerot sekä merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottori, teho, asennusVuosi ti ja moottorikoodi. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
⚠️ Tarkista turboahtimesi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta. Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbon tuotenumero.
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON