Tämä hybriditurbo Stage 2 varten moottorivaihtoehdot 1.4 TB, 135, 136 ja 140 hv saa MFS-tyyppisen suuritehoisen tiivistyspyörän Ylisuurikokoinen, uudelleenmuotoiltu imusarja ja 360°:n laakerinpysäytin. Sen kehittämisen tavoitteena on säätää puristuskapasiteettia ja ilmanvirtausta ilman, että ilmoitetaan dokumentoimatonta lopullista tehoa.
Luettelossa mainitut mallit ovat erityisesti Abarth 500, 595 ja 695, Alfa Romeo MiTo, Fiat 500X, Bravo II ja Punto Evo, Jeep Compass ja Renegade sekä Lancia Delta III.
Pyörä Ylisuurikokoinen ja imusarjan kotelon muotoilun muuttaminen on tarkoitettu sopeuttamaan ilmavirtaukseen tämän uuden geometrian mukaisesti. Saavutettu suorituskyky riippuu myös moottorin ohjauksesta, ahdutuspaineesta ja ajoneuvon yleisestä kokoonpanosta.
Hybriditurbo perustuu sovitettuun turboahdinrakenteeseen varten vastaanottaa sisäisiä muutoksia. Valmistustavasta riippuen nämä voivat koskea puristinturbiinin siipiä, sen mittoja ja geometriaa, koteloita, turbiinisiipiä, tukijärjestelmää tai tasapainotusta.
Siinäpä se Stage 2, dokumentoidut osat ovat MFS-kompressorin pyörä Ylisuurikokoinen, 8+0-kokoonpano, uudelleenmuotoiltu imusarja, 360°:n pysäytin ja suurten kierroslukujen tasapainotus. Tavoitteena on säätää turboahtimen puristustehoa ja ilmanvirtausta.
Hybriditurboa ei määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella: ratkaisevia tekijöitä ovat komponenttien mitat, geometria ja niiden yhteensopivuus.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena työstettyä kiekkoa. Tämä nimitys kuvaa valmistusmenetelmää, mutta se ei sinänsä takaa ilmanvirtauksen kasvua.
Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian. MFS Performance -pyörään voidaan soveltaa valmisteluun sopivaa erityisgeometriaa, jossa siipien profiili, halkaisija tai sijoittelu on sovitettu tarpeeseen. Tämän tuotteen osalta saatavilla olevien tietojen mukaan pyörä Ylisuurikokoinen 32,55 / 44,40 mm, kokoonpanolla 8+0.
Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempi virtausnopeus voi auttaa moottoria tuottamaan enemmän tehoa, kun se yhdistetään johdonmukaiseen moottorin viritykseen.
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen ja siihen, kuinka paljon ilmaa se voi siirtää tietyissä olosuhteissa.
Tulos riippuu myös kompressorin kotelosta, turbiiniosasta, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa suorituskykyä, ja se voi vaikuttaa reagointiaikaan sekä optimaaliseen käyttöalueeseen.
Dokumentoitu 360°-pysäytin jakaa aksiaaliset voimat pyöreälle pinnalle. Se auttaa mukauttamaan laakerijärjestelmää käyttöolosuhteisiin ilman, että turboahtimen herkkyys asennus- tai voiteluvirheille heikkenee.
Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 kierrosta minuutissa, Cimat VSR -testipenkillä. Tämän tasapainotuksen tarkoituksena on rajoittaa tärinää ja mekaanisia rasituksia, mutta se ei korvaa asianmukaista asennusta eikä hyväkuntoista öljykiertojärjestelmää.
Moottorin hallintaa on mukautettava varten hyödyntää tämän hybriditurbon ominaisuuksia oikein. Kartoitus, ahdutuspaine, polttoaineen syöttö, imuilman jäähdytys, pakojärjestelmä sekä ajoneuvosta riippuen kytkin tai voimansiirto on tarkastettava tai säädettävä.
Wastegaten säätö on suoritettava ohjausyksikön asennuksen ja uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Hybriditurbo ei yksinään takaa tehonlisäystä ilman asianmukaista moottorin säätöä.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Ennen asennusta, etsikää ja korjatkaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtaus.
Tarkista imu ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata ajoneuvon valmistajan ohjeita.
Wastegate on säädettävä ohjausyksikön asennuksen ja uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Polttoaineen ruiskutus-, pakokaasu-, jäähdytys- ja moottorinohjausjärjestelmät on sovitettava tavoiteltuun suorituskykytasoon.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero ja vertaa sitä tämän tuotesivun OEM- ja valmistajan tuotenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi ja teho hv, kokoonpanoaika ja moottorin koodi.
Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta, sillä ajoneuvon versiosta riippuen asennustapoja voi olla useita.
⚠️ Tarkista turbon tiedot
Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbon täydellinen viitenumero sekä ajoneuvon tiedot.
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON
