Tämä hybriditurbo varten moottorivaihtoehdot 1.5 DCI ja 1.5 DDIS-ohjelmaa tarjotaan kolmella vaikeustasolla. Jokaiseen versioon asennetaan MFS Performance -puristinpyörä ja 360°-laakeripää, ja ne tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla Cimat VSR -tasapainotuspenkillä.
Suunniteltu varten laitteisto plug & play ilman muutoksia ajoneuvon asennukseen se sopii useisiin Dacia-, Nissan-, Renault- ja Suzuki-malleihin. Yhteensopivuus on varmistettava alkuperäisen turbon tuotenumeron avulla.
Tässä kokoonpanossa käytetään MFS-puristuspyörää, jonka muotoilu on suunniteltu säätämään ilmanvirtausta ilman, että koteloon on tehty dokumentoituja muutoksia varten tämä harjoittelu.
Kotelon muotoilun muuttaminen mahdollistaa halkaisijaltaan suuremman pyörän asentamisen. Tämä muutos voi vaikuttaa puristussuhteeseen ja turbon toimintaan moottorin kokoonpanosta riippuen.
Tässä versiossa on suurempi pyörä ja erityinen siipien kokoonpano. Sen toiminta riippuu moottorin kokonaisvaltaisesta valmistelusta ja tavoitelluista käyttöolosuhteista.
Hybriditurbo perustuu sovitettuun turboahdinrakenteeseen varten saada sisäisiä komponentteja, jotka poikkeavat alkuperäisestä kokoonpanosta. Koulutuksesta riippuen muutokset voivat koskea kompressoripyörää, sen geometriaa, mittoja, imukoteloa, iskunrajoitinta tai tasapainotusta.
Tavoitteena on säätää puristuskapasiteettia ja ilman virtausta. Hybriditurboa ei määritellä pelkästään sen siipipyörän ulkonäön perusteella: ratkaisevia tekijöitä ovat mitat, siipien profiili, kotelon koneistus ja kokonaisuuden tasapaino.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmanvirtauksen kasvua. Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian.
Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Performance-pyörässä voidaan käyttää haluttuun käyttötarkoitukseen sopivaa halkaisijaa, profiilia tai siipien järjestystä. Suurempi virtausnopeus voi edistää tehon kehittymistä, kun moottorin hallinta on asianmukaisesti sovitettu, mutta se ei sinänsä takaa tehon kasvua.
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Tulos riippuu myös kompressorin kotelosta, turbiiniosasta, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa tulosta, ja se voi vaikuttaa vasteaikaan sekä optimaaliseen käyttöalueeseen.
Jokaisessa vaiheessa oleva 360°:n laakeripysäytin auttaa jakamaan aksiaaliset voimat. Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseksi. Tämä tasapainotus ei kuitenkaan korvaa virheellistä asennusta eikä voitelun puutetta.
Ahtopaineen kartoitusta ja hallintaa on tarpeen mukauttaa varten hyödyntää turbohybridin ominaisuuksia oikein. Koulutuksen ja tavoitteen mukaan myös ruiskutus, pakojärjestelmä, imuilman jäähdytys, kytkin tai voimansiirto saattavat vaatia tarkastusta tai säätöä. Wastegaten säätö on suoritettava ohjausyksikön asennuksen ja uudelleenohjelmoinnin yhteydessä.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä sekä öljyn syöttö ja paluu, ja tarkista sitten, että kanavat ja imuaukko ovat puhtaat ja että niissä ei ole vieraita esineitä.
Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Wastegaten säätö on suoritettava asennuksen ja ohjausohjelman sovittamisen yhteydessä.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turboahtimen merkintä sekä OEM- ja valmistajan tuotenumerot. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, moottorityyppi, teho,Vuosi asennustiedot ja moottorin koodi, jos se on saatavilla. Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboasennuksilla.
⚠️ Tarkista turbon tiedot
Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta. Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä ennen tilauksen tekemistä.
Viite: AK35-A84
Merkki: ALFI TURBO ///
Vuosi: 01/2003 – loppua ei mainitaTeho: 82 hvIskutilavuus: 1.5 dCiMoottorikoodi: K9K 722Takuu: 2 vuotta
Viite: wast
Merkki: ALFI TURBO ///
varten -turbon pneumaattinen ohjaus (wastegate) GARRETT HIH MHI KKK Toyota Uusi ja 2 vuoden takuu. Ilmoita tilauksen jälkeen turbon tarkka tuotenumero!
Viite: joints
Merkki: ALFI TURBO ///
varten:n täydellinen tiivistesarja turbon asennusta varten.
Viite: ACK-013
Merkki: ALFI TURBO ///
Vuosi: Vuodesta 2000 alkaen ajoneuvokohtaisestiTeho: 57–82 hv ajoneuvosta riippuenIskutilavuus: 1,5 lMoottorikoodi: Ei määriteltyTakuu: 2 vuotta
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON
