Tämä hybriditurbo varten Mercedes 2 -moottorivaihtoehdot.2 CDi tarjoaa kolme erillistä valmistautumistasoa. Jokaiseen versioon asennetaan suuritehoinen MFS Performance -puristinpyörä, 360°:n laakerinpysäytin sekä suoritetaan suurinopeuksinen tasapainotus Cimat VSR -tasapainotuspenkillä.
Dokumentoidut käyttötarkoitukset koskevat erityisesti Mercedes-Benz Sprinter B906-, Viano W639- ja Vito W639 -malleja, joiden teho on 109, 116 tai 150 hv. Alkuperäisen turbon tuotenumero on tarkistettava ennen tilausta.
Tässä kokoonpanossa yhdistyvät 37,50 / 52,50 mm:n MFS Performance -vanteet ja 6+6-geometria. Sen tarkoituksena on säätää puristusvoimaa ja ilmanvirtausta edellyttäen, että moottorin ohjaus on säädetty oikein.
Le Stage Malli 2 on varustettu suuremmalla pyörällä, jonka kokoonpano on 9+0. Imusarjan kotelon muotoilun muuttaminen mahdollistaa tämän erityisen geometrian käyttöönoton, jonka toiminta riippuu myös ohjausohjelmistosta ja moottorin oheislaitteista.
Tässä versiossa käytetään 47,00 / 60,50 mm:n pyörää 6+6-kokoonpanossa ja uudelleenmuotoiltua imusarjaa. Kokojen kasvu voi vaikuttaa turboahtimen käytettävissä olevaan virtaukseen, vasteaikaan ja optimaaliseen käyttöalueeseen.
Hybriditurbo perustuu sovitettuun turboahdinrakenteeseen varten saada sisäisiä komponentteja, jotka poikkeavat alkuperäisestä kokoonpanosta. Koulutuksen sisällöstä riippuen valmistelu voi koskea puristuspyörää, sen geometriaa, mittoja, koteloa ja tukijärjestelmää.
Tavoitteena on säätää puristuskapasiteettia ja ilman virtausta. Hybriditurboa ei määritellä pelkästään sen pyörän ulkonäön perusteella: ratkaisevia tekijöitä ovat mitat, siipien profiili, koneistus, tasapainotus ja kokonaisuuden yhtenäisyys.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena työstettyä kiekkoa. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmanvirtauksen kasvua. Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian.
Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suunnittelunsa mukaan Performance-pyörässä voidaan käyttää haluttuun käyttötarkoitukseen sopivaa halkaisijaa, profiilia tai siipien järjestystä. Suurempi virtaus voi auttaa tuottamaan enemmän tehoa asianmukaisella moottorin valmistelulla, vaikka se ei sinänsä takaa tehon kasvua.
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Tulos riippuu myös kompressorin kotelosta, turbiiniosasta, ahtopaineesta ja moottorin kalibroinnista. Suurempi pyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa tulosta, ja se voi vaikuttaa vasteaikaan.
Kolmessa koulutuksessa käsitelty 360°:n iskunvaimennin jakaa aksiaaliset voimat laakerin ympärille. Jokainen kokoonpano tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkissä, jotta roottorin tärinää ja mekaanisia rasituksia voidaan rajoittaa. Tämä tasapainotus ei kuitenkaan korvaa virheellistä asennusta eikä voitelun puutetta.
Moottorin hallintaa on tarpeen mukauttaa varten hyödyntää valitun valmisteen ominaisuuksia oikein. Kartoitus, ahdutuspaine, ruiskutus, pakokaasu, imuilman jäähdytys ja voimansiirto on tarkastettava valmistelutason mukaan. Wastegaten säätö on suoritettava ohjausyksikön asennuksen ja uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Pelkästään turbon perusteella ei voida päätellä tehon kasvua.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Ennen asennusta on ehdottomasti selvittää ja korjata edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä kaikkien putkien puhtaus.
Tarkista imu ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Wastegaten säätö ja moottorin ohjaus on sovitettava asennettuun vaiheeseen.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turbon merkintä ja vertaa sitten OEM- ja valmistajan tuotenumeroita. Tarkista myös malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi ja teho hv, kokoonpanoaika ja moottorin koodi. Sama moottori ei aina riitä yhteensopivuuden varmistamiseen.
⚠️ Tarkista turbon viitenumerot
Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta. Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbon viitenumero.
Viite: ACI-111
Merkki: ALFI TURBO ///
Vuosi: Vuodesta 2003 lähtienTeho: 109, 115, 116 ja 150 hvIskutilavuus: 2,2 litraaMoottorikoodi: Ei määriteltyTakuu: 2 vuotta
Viite: wast
Merkki: ALFI TURBO ///
varten -turbon pneumaattinen ohjaus (wastegate) GARRETT HIH MHI KKK Toyota Uusi ja 2 vuoden takuu. Ilmoita tilauksen jälkeen turbon tarkka tuotenumero!
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON
