Tämä Ford Transit 2.5 D- ja 2.5 TD -moottoreille tarkoitettu hybriditurbo yhdistää plug & play -asennuksen sisäosiin, jotka on sovitettu. -tehostukseen. Valitun tehostustason mukaan muutokset koskevat suuritehoista MFS-kompressoripyörää, koteloita tai jopa turbiinipyörää.
Dokumentoidut sovellukset kattavat useita Ford Transit 4- ja Transit 5 -malleja vuodesta 1994 lähtien, tehoalueella 76–115 hv.
Saatavilla olevat viritykset — Stage 1, Stage 2 ja Stage 3
Stage 1
Kompressorin pyörä: MFS, suuri virtaus
Pysäytin: 360°
Tasapainotus: suurinopeuksinen, 150 000 r/min Cimat VSR -tasapainotuspenkillä
Tässä kokoonpanossa on käytetty suuritehoista MFS-kompressoripyörää, samalla kun on säilytetty ajoneuvon varten ja Asennus ilman muutoksia mukainen kokoonpano.
Stage 2
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten
Pysäytin: 360°
Tasapainotus: suurinopeustasapainotus 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä
Stage 2 -mallissa yhdistyvät kompressoripyörä Ylisuurikokoinen ja uudelleenmuotoiltu imukotelo. Tämän muutoksen tarkoituksena on lisätä ilmanvirtausta edellyttäen, että moottori on valmisteltu asianmukaisesti.
Stage 3
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten
Pysäytin: 360°
Turbiinipyörä: suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Turbiinikotelo: uudelleenmuotoiltu varten, jotta se sopii uuteen pyörään
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -tasapainotuspenkillä
Tässä versiossa on lisätty Ylisuurikokoinen -turbiinipyörä ja. -turbiinikotelon uudelleenmuotoilu. Muutos voi vaikuttaa virtaukseen ja vasteaikaan; sen hyödyntäminen riippuu moottorin kokonaiskonfiguraatiosta.
Mikä on hybriditurbo?
Hybriditurbo perustuu arkkitehtuuriin, joka on sovitettu varten vastaanottamaan muokattuja sisäosia. Vaiheen mukaan muokkaus voi koskea kompressoripyörää, turbiinipyörää, koteloita, iskunvaimenninta tai tasapainotusta.
Tavoitteena on sovittaa puristusteho ja ilmamäärä. Hybriditurboa ei kuitenkaan määritellä pelkästään sen pyörän ulkonäön perusteella: komponenttien geometria ja niiden yhteensopivuus koteloiden kanssa ovat ratkaisevia tekijöitä.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua pyörää. MFS-vakiopyörän geometria voi säilyä alkuperäisen kaltaisena: sen valmistusmenetelmä tai kiiltävä pinta eivät yksinään takaa suurempaa ilmavirtausta.
MFS Performance -pyörässä voidaan käyttää halkaisijaa, profiilin tai siipien geometrian, jotka on sovitettu viritystavoitteeseen. Tässä tuoteselosteessa kuvattu pyörä on valmistettu taotusta alumiinista, ja sitä kuvataan alkuperäistä kevyemmäksi, suuremmaksi ja korkeammaksi, ja sen ilmoitettu puristuskapasiteetti on jopa 15 % suurempi.
Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempaa ilmavirtausta voidaan hyödyntää täysimääräisesti vain sopivalla moottorin virityksellä.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmavirtaukseen?
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyissä olosuhteissa, mutta tulos riippuu myös koteloista, turbiinista, ahtopaineesta ja ohjauskartasta. Suurempi siipipyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa tulosta, ja se voi muuttaa vasteaikaa.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Kolmessa testivaiheessa dokumentoitu 360°:n iskunrajoitin auttaa jakamaan aksiaaliset voimat. Roottori on tasapainotettu suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä, tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseksi. Tämä tasapainotus ei suojaa voiteluvirheiltä tai virheelliseltä asennukselta.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Hybriditurbon käyttö vaatii sopivaa moottorin ohjausta. Kartta, ruiskutus, ahtopaine, pakoputki ja jäähdytys on tarkistettava valmistelutason mukaan. Wastegaten säätö on suoritettava ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Kytkin, vaihteisto ja muut komponentit on mahdollisesti tarkastettava ajoneuvokohtaisesti.
Turbo-osien viitenumerot
OEM-valmistajan osanumerot
914F6K682AB
914F6K682AC
914F6K682AD
914F6K682AF
914F6K682AG
7310654
7216188
6611235
1113104
1057139
1050654
LBU9083R
Valmistajan viitenumerot
53049700001
53049800001
53049880001
53049900001
K04-001
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
Ford
Transit 4 — 80 hv
2.5 D — vuodesta 1994 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Transit 4 — 95 hv
2.5 TD — vuodesta 1994 lähtien, päättymisajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Transit 5 — 76 hv
2.5 D — vuodesta 1994 lähtien, päättymisajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Transit 5 — 85 hv
2.5 TD — vuodesta 1994 lähtien, päättymisajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Transit 5 — 100 hv
2.5 TD — vuodesta 1994 lähtien, lopetusajankohtaa ei mainittu
Moottorikoodi : ei mainittu
Transit 5 — 115 hv
2.5 TD — vuodesta 1994 lähtien, lopetusajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Lisätiedot
Tuotetyyppi: turbohybridi
Asennus: plug & play, ilman ajoneuvon muutoksia
Moottorivaihtoehdot: 2.5 D ja 2.5 TD
Dokumentoidut tehot: 76, 80, 85, 95, 100 ja 115 hv
Dokumentoitu ajanjakso: vuodesta 1994 lähtien
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä sekä öljyn syöttö ja paluu. Tarkista putkien puhtaus, imuputken puhtauden ja varmista, ettei niissä ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Kuinka tunnistaa oikea turbo?
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero ja vertaa sitä tämän tiedotteen OEM- ja valmistajan tuotenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, moottorityyppi, teho, asennusVuosi ti ja moottorikoodi, jos se on saatavilla.
⚠️ Tarkista turboahtimesi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbiinisi tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin:. Sama moottorityyppi ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbiinisi täydellinen tuotenumero.
