- Ainult internetis
Turbo tulemuslikkus plug & play (paigaldus ilma muudatusteta, taastatud alus)
Stage 1 (GT1749)
MFS nagy átfolyású kompresszorkerék*
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
Stage 2 (GT1752, GT1756, GT1760)
MFS* suure vooluhulgaga kompressorratas Ülegabariidiline
Ümberprofiilitud kompressori korpus jaoks mahutab uue tiiviku Ülegabariidiline
360° tõukelaager
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
Stage 3 (GT18 või GT2052, GT2056, GT2060)
MFS* suure vooluhulgaga kompressorratas Ülegabariidiline
Ümberprofiilitud kompressori korpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas
360° tõukelaager
Suure kiirusega turbiiniratas Ülegabariidiline
Ümberprofileeritud turbiinikorpus et mahutada uus ülegabariidiline ratas
Kõrgsageduslik tasakaalustamine (150 000 p/min) Cimat VSR pingil.
MFS: sepistatud alumiiniumist kompressoriratas, mis on originaalist kergem, paksem ja kõrgem, tagades 15% suurema kokkusurumise.
Jaoks maksimaalse võimsuse saavutamiseks on vaja kohandada ka sissepritse-, heitgaasi- ja jahutussüsteeme ning mootori ECU-d.. Kui ECU-d on ümber kaardistatud, tuleb kohandada wastegate'i.
MFS: sepistatud alumiiniumist kompressorratas, mis on originaalist kergem, suurem ja kõrgem, pakkudes 15% suuremat kompressiooni.
Jaoks maksimaalse võimsuse saavutamiseks tuleb reguleerida ka teie sissepritse-, heitgaasi- ja jahutussüsteemid ning mootori ECU. Wastegate'i tuleb reguleerida, kui ECU on ümber seadistatud.