Turbo Kia Sorento 150 – 28230-2F300, 54399700107 2.0 CRDI cv

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Turbo Kia Sorento 2.0 CRDI 150 cv, 54399700107, 54399700096, 28230-2F300, 28312-2F300, 28231-2F300, 26231-2F300
  • Turbo Kia Sorento 2.0 CRDI 150 cv, 54399700107, 54399700096, 28230-2F300, 28312-2F300, 28231-2F300, 26231-2F300
AK39-A293
Turbo para Kia Sorento II (XM) 150 , motor D4HA, montado entre noviembre de 2010 y diciembre de 2015 Compatible con varias aplicaciones y documentadas, con una garantía de 2 años 2.0 CRDI cv. Hyundai Kia.

Este paquete contiene

372,72 € Impuestos incluidos

310.6 tax excl.

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Entregado en 24h (orden antes de 18h)

Descripción

Aplicación principal: este turbocompresor es compatible con el Kia Sorento II (XM) 2.0 CRDI diésel de 150 cv equipado con el motor D4HA, para del periodo comprendido entre noviembre de 2010 y diciembre de 2015. También es compatible con varias aplicaciones Hyundai y Kia que se detallan a continuación.

Referencias OEM:
28230-2F300
282302F300
28312-2F300
283122F300
28231-2F300
2823F-2F300
2823F2F300
282312F300
26231-2F300
262312F300
Referencias del fabricante:
54399880107
54399980107
54399700107
54399900107
54399700096
54399880096

Vehículos compatibles:
Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), diésel D4HA, 136 cv, de enero de 2010 a diciembre de 2015.
Hyundai Santa Fe II (CM), diésel D4HA, 150 cv, desde diciembre de 2010 hasta diciembre de 2012.
Hyundai Santa Fe III (DM, DMA), diésel D4HA, 150 cv, a partir de septiembre de 2012, fecha de finalización sin especificar.
Hyundai Sonata V (NF), diésel D4EA, 136 cv, de febrero de 2006 a diciembre de 2010.
Hyundai Tucson (JM), diésel D4EA, 120 cv, de enero de 2007 a marzo de 2010.
Hyundai Tucson (JM), diésel D4EA, 136 cv, de enero de 2006 a marzo de 2010.
Hyundai Tucson (JM), diésel D4EA, 150 cv, de enero de 2009 a marzo de 2010.
Hyundai Tucson SUV Van (JM), diésel D4EA, 150 cv, de enero de 2009 a marzo de 2010.
Kia Sorento II (XM), diésel D4HA, 150 cv, desde noviembre de 2010 hasta diciembre de 2015.
Kia Sportage III (SL), diésel D4HA, 136 cv, a partir de julio de 2010, fecha de finalización sin especificar.

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE: localiza y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, así como la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor: antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la generación, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor; en caso de duda, solicite una verificación antes de realizar el pedido.

Detalles del producto
AK39-A293
3701803913951
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbo nuevo

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

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  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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