Turbo 1.5 dCi destinado, en particular, al Dacia Lodgy Estate 90 cv. También es compatible con los modelos Dacia, Mercedes y Renault que se detallan a continuación, siempre que sean compatibles con el turbocompresor doriginal.
Referencias OEM:
A6070900100
144116137R
144116213R
144117533
144117533R
144117533RC
144119998R
820116437
8201164371
2100919
6070900100
607090010080
Referencias del fabricante:
801374-3
801374-0003
801374-4
801374-0004
801374-5003S
801374-5004S
Vehículos compatibles:
Dacia : Duster 1.5 dCi Box 90 cv; Duster 1.5 dCi 4x4 Box 90 cv; Duster 1.5 dCi SUV 90 cv; Duster 1.5 dCi 4x4 SUV 90 cv; Lodgy 1.5 dCi Estate 90 cv; Logan MCV 1.5 dCi Estate 88 cv; Logan 1.5 dCi Pickup 88 cv; Sandero 1.5 dCi Hatchback 75 cv.
Mercedes : Citan (415) 108 1.5 CDI 75 cv; Citan (415) 109 1.5 CDI 90 cv; Citan (415) Mixto 1.5 CDI 90 cv; Clase A (W176) 160 1.5 CDI 90 cv; Clase A fase 2 (W176) 160 d 1.5 d 90 cv; Clase B (W246) 160 CDI 1.5 CDI 90 cv; Clase B fase 2 (W246) 160 CDI 1.5 CDI 90 cv.
Renault : Captur 1.5 dCi Hatchback 90 cv; Clio 1.5 dCi Box 75 cv y 88 cv; Clio 1.5 dCi Hatchback 75 cv y 88 cv; Clio Grandtour 1.5 dCi Estate 75 cv y 88 cv; Fluence 1.5 dCi Saloon 90 cv; Kangoo/Grand Kangoo 1.5 dCi MPV 90 cv; Kangoo Be Bop 1.5 dCi MPV 90 cv; Kangoo Express 1.5 dCi 90 Box 90 cv; Megane 1.5 dCi Coupé 90 cv; Megane 1.5 dCi Grandtour Estate 90 cv; Megane 1.5 dCi Hatchback 90 cv.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE: localiza y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos y la admisión. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo: antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad; comprueba también el modelo, la carrocería, la potencia y el código del motor.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.
Referencia: GX12-200-998
Año: Sin especificarPotencia: 75, 86 y 90 cvdesplazamiento: 1,5 lCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: ACG-546T
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de junio de 2008 a agosto de 2021, según el destinoPotencia: 75 y 90 cvdesplazamiento: 1,5 lCodigo Motor: OM 607.951 (K9K), K9K 608, K9K 609, K9K 612, K9K 628, K9K 629, K9K 638, K9K 808, K9K 892Garantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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