Turbo Nissan NV400 2 3 125 130 , 53039700417, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206, H8201380020. DCI cv

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Turbo Nissan NV400 2 3 125 130 , 53039700417, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206, H8201380020. DCI cv
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AK03-M417
Turbo para Motores diésel 2 , 3 , especialmente destinados a los modelos NV400 de 125 y 130 , según la versión, el periodo y el código del motor . Garantía de 2 años; antes de realizar cualquier pedido, es necesario comprobar la referencia del turbo ’original.. dCi Nissan cv. d.

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Descripción

Turbo 2.3 dCi destinado a vehículos comerciales Nissan NV400, con aplicaciones también documentadas para Opel Movano B y Renault Master III. Potencias disponibles según el vehículo: 110, 125, 130 o 131 cv. Códigos de motor documentados: M9T, M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 698, M9T 704, M9T 710, M9T 726, M9T 870 y M9T 882.

Referencias OEM: 144105357R, 144109819R, 144109159R, 1400400Q2D, 1400400Q1G, 95523352, 144109829R, 144109726R, 95523353, 95523204, 8201380020, 95523206 y H8201380020.
Referencias del fabricante: 53039700417 y 53039880417.

Aplicaciones Nissan NV400:
NV400 Bus (X62, X62B), 125 cv, diésel, motores M9T 670, M9T 672, M9T 676 o M9T — de noviembre de 2011 a septiembre de 2016.
NV400 Plataforma/Chasis (X62, X62B), 125 cv, mismos códigos de motor — 11/2011 a 09/2016.
Plataforma/chasis NV400 (X62, X62B), 130 cv, motor M9T 704 — de septiembre de 2016 a diciembre de 2022.
Furgoneta NV400 (X62, X62B), 125 cv, motores M9T 670, M9T 672, M9T 676 o M9T — 11/2011 a 09/2016.
Furgoneta NV400 (X62, X62B), 130 cv, motor M9T 704 — 09/2016 a 12/2022.

Otras asignaciones documentadas:
Opel Movano B Plataforma/Chasis (X62) y Furgoneta (X62), 131 cv, motor M9T 704 — De noviembre de 2016 a diciembre de 2021.
Renault Master III Bus (JV), 110 cv, motores M9T 870 o M9T 704 — de julio de 2014 a diciembre de 2021.
Master III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV), 110 cv, motores M9T 870 o M9T 704 — de julio de 2014 a diciembre de 2021; 125 cv, motores M9T 690, M9T 692, M9T 698 o M9T — de febrero de 2010 a junio de 2019; 130 cv, motores M9T 704 o M9T 882 — de julio de 2015 a diciembre de 2020.
Master III Van (FV), 110 cv, motores M9T 870, M9T 704 o M9T 726 — de julio de 2014 a diciembre de 2024; 130 cv, motores M9T 710, M9T 704 o M9T 882 — de junio de 2016 a diciembre de 2020.

⚠️ Consejos antes del montaje: averigüe la causa de la avería anterior, compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos y de la admisión, y a continuación, ponga en marcha el turbo siguiendo las recomendaciones aplicables. Antes de realizar el pedido, compare la referencia que figura en su turbo doriginal con las referencias anteriores: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

Detalles del producto
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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