Cartucho Turbo 2.3 dci/cdti 110 130 cv, 53039700417, 14410-9726R, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206

Nuevo
Cartucho Turbo  2.3 dci/cdti 110 130 cv, 53039700417, 14410-9726R, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206
  • Cartucho Turbo  2.3 dci/cdti 110 130 cv, 53039700417, 14410-9726R, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206
ACK-335T
Año: A partir de 2012
Potencia: 110 cv y 130 cv
desplazamiento: 2.3 l
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
90,96 € Impuestos incluidos

75.8 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a las motorizaciones 2., 3 DCI y 2., 3CDTI de 110 cv y 130 cv, que se corresponden con las referencias indicadas en esta ficha.

Sus aplicaciones documentadas corresponden a los modelos Nissan NV400, Opel Movano B y Renault Master a partir de 2012.. Se debe comprobar la referencia del turbo doriginal antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

14410-9726R
144109159R
144109726R
8201380020
95523204
95523206
H8201380020

Referencias del fabricante

53039700417
53039880417

Vehículos y usos compatibles

Nissan
NV400 — 130 cv
2.3 DCI — a partir de 2012, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Opel
Movano B — 110 cv
2.3 CDTI — a partir de 2012, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Renault
Master — 110 cv
2.3 DCI — a partir de 2012, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Master — 130 cv
2.3 DCI — a partir de 2012, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorizaciones: 2.3 DCI y 2.3 CDTI
desplazamiento: 2 de.3 l
Potencias: 110 cv y 130 cv
Periodo documentado: A partir de 2012
Códigos de motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d’ instalar el cartucho central, es imprescindible localizar y corregir la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d’ aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión, los cárteres y que no haya cuerpos extraños que puedan d’dañar el cartucho. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante durante el montaje.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbo d’original y, a continuación, compara las referencias OEM y del fabricante. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la motorización, la potencia en cv, elAño de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad del cartucho central.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.

Detalles del producto
ACK-335T
3701803909329
Nuevo
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: AK03-M417

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Nissan NV400 2 3 125 130 , 53039700417, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206, H8201380020. DCI cv

Turbo para Motores diésel 2 , 3 , especialmente destinados a los modelos NV400 de 125 y 130 , según la versión, el periodo y el código del motor . Garantía de 2 años; antes de realizar cualquier pedido, es necesario comprobar la referencia del turbo ’original.. dCi Nissan cv. d.

Precio 282,96 € Precio ordinario 314,40 €
Más
Entrega al día siguiente (si se realiza el pedido antes de las 17:00)

Referencia: AK03-M417

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Opel Movano 2 3 CDTI 131 , 53039700417, 144109159R, 144109726R, 8201380020, 95523204, 95523206. cv

Año: de noviembre de 2016 a diciembre de 2021Potencia: 131 cvdesplazamiento: 2.,3 lCodigo Motor: M9T 704Garantía: 2 años

Precio 282,96 € Precio ordinario 314,40 €
Más
Entrega al día siguiente (si se realiza el pedido antes de las 17:00)

Referencia: AK03-M417

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Renault Master 2 3 110 125 130 , 53039700417, 144109726R, 95523353, 95523204, 8201380020, 95523206. DCI cv

Año: de febrero de 2010 a diciembre de 2024, según la asignaciónPotencia: 110, 125, 130 y 131 cv, según la asignacióndesplazamiento: 2.3 dCiCodigo Motor: M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 690, M9T 692, M9T 698, M9T 704, M9T 710, M9T 726, M9T 870, M9T 882, M9TGarantía: 2 años

Precio 282,96 € Precio ordinario 314,40 €
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Entrega al día siguiente (si se realiza el pedido antes de las 17:00)

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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