Turbo Seat Toledo 1 9 110 – 028145702C, 454158-1. TDI cv

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Turbo Seat  Toledo 1.9 TDI 110 cv, 028145702D, 028145702DV, 028145702DX, 454161-1 454161-3, 454161-4, 454161-5003S, 454161-5003S
  • Turbo Seat  Toledo 1.9 TDI 110 cv, 028145702D, 028145702DV, 028145702DX, 454161-1 454161-3, 454161-4, 454161-5003S, 454161-5003S
AG15-158
Año: de noviembre de 1996 a marzo de 1999
Potencia: 110 cv
desplazamiento: Sin especificar
Codigo Motor: AFN
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
206,40 € Impuestos incluidos

172 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores 1.9 TDI de 110 cv, correspondientes a las referencias indicadas a continuación:.. Es adecuado, en particular, para el Seat Toledo I equipado con el motor AFN, así como para varios modelos documentados en Audi, Seat y Volkswagen.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo d original, el código del motor, el periodo de montaje y la versión exacta del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

028145702CX
028145702C
028145702CV
028145702DX
028145702D
028145702B
028145702DV

Referencias del fabricante

454158-0001
454158-0003
454158-1
454158-2003
454158-3
454158-5003S
454158-5004S
454161-0001
454161-0003
454161-1
454161-2003
454161-3
454161-5003S
454161-5004S

Vehículos y usos compatibles

Audi
A4 B5 (8D2) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • 10/1995 a 11/2000
Códigos de motor: AFN hasta julio de 1999, AVG a partir de agosto de 1999
A4 B5 (8D2) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de septiembre de 1996 a noviembre de 2000
Códigos de motor: AFN hasta julio de 1999, AVG a partir de agosto de 1999
A4 B5 Avant (8D5) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • 02/1996 a 09/2001
Códigos de motor: AFN hasta julio de 1999, AVG a partir de agosto de 1999
A4 B5 Avant (8D5) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de septiembre de 1996 a septiembre de 2001
Códigos de motor: AFN hasta julio de 1999, AVG a partir de agosto de 1999
Seat
Córdoba (6K1, 6K2) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • 03/1997 a 10/2002
Códigos de motor: AFN, ASV
Córdoba Vario (6K5) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de julio de 1997 a diciembre de 2002
Códigos de motor: AFN, ASV
Ibiza II (6K1) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de febrero de 1997 a febrero de 2002
Códigos de motor: AFN, ASV
Toledo I (1L2) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de noviembre de 1996 a marzo de 1999
Codigo Motor: AFN
Volkswagen
Golf III (1H1) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de abril de 1996 a agosto de 1997
Codigo Motor: AFN
Golf III Cabriolet (1E7) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de julio de 1996 a mayo de 1998
Codigo Motor: AFN
Golf III Variant (1H5) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de abril de 1996 a abril de 1999
Codigo Motor: AFN
Golf IV Cabriolet (1E7) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de junio de 1998 a junio de 2002
Códigos de motor: AFN, AVG
Passat B3/B4 (3A2, 35I) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • 03/1996 a 08/1996
Codigo Motor: AFN
Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de marzo de 1996 a mayo de 1997
Codigo Motor: AFN
Passat B5 (3B2) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de octubre de 1996 a noviembre de 2000
Códigos de motor: AFN, AVG a partir de 08/1999
Passat B5 Variant (3B5) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de junio de 1997 a noviembre de 2000
Códigos de motor: AFN, AVG a partir de agosto de 1999
Vento (1H2) — 110 cv
1.9 TDI diésel • Tipo PC • de abril de 1996 a septiembre de 1998
Codigo Motor: AFN

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.9 TDI
Combustible: Diesel
Potencia: 110 cv
Códigos de motor documentados: AFN, ASV, AVG
Periodos documentados: de octubre de 1995 a diciembre de 2002, según el vehículo

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión y que no haya cuerpos extraños.

Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia de 110 cv, los años de montaje y el código del motor.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo y los datos precisos del vehículo.

Detalles del producto
AG15-158
3701803903181
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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