Turbo Hyundai Starex 2.5 TD 78, 99 cv, 28200-42520, 2820042520, 49177-07503, 4917707503

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Turbo Hyundai  Starex 2.5 TD 78, 99 CV, 28200-42520, 2820042520, 49177-07503, 4917707503
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28200-42520
Año: de octubre de 1997 a diciembre de 2007
Potencia: 78, 99 y 105 cv
desplazamiento: 2476 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas
409,50 € Impuestos incluidos

341.25 tax excl.

Cantidad
Entrega 3-30 días laborables

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Diesel Hyundai 2.5 D, 2.5 TD y 2.5 TCi de 2476 cm³, correspondientes a las aplicaciones y referencias indicadas en esta ficha.

Es adecuado, en particular, para determinadas versiones de los modelos Hyundai, Starex MPV, H-1 Box y Galloper II Off-Road.. Antes de realizar cualquier pedido, debe comprobarse la referencia del turbo doriginal.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

28200-42520
2820042520

Referencias del fabricante

49177-07503
4917707503

Vehículos y aplicaciones compatibles

Hyundai
Galloper II Off-Road — 2.5 TD intercooler — 99 cv
2476 cm³, 4 cilindros, Diesel — de agosto de 1998 a diciembre de 2003
Codigo Motor: sin especificar
Galloper II Off-Road — 2.., 5. D con intercooler — 99 cv
2476 cm³, 4 cilindros, Diesel — de agosto de 1998 a diciembre de 2003
Codigo Motor: sin especificar
H-1 Box — 2.5 TD — 99 cv
2476 cm³, 4 cilindros, Diesel — de marzo de 2000 a octubre de 2006
Codigo Motor: sin especificar
Starex MPV — 2.5 D — 78 cv
2476 cm³, 4 cilindros, Diesel — de octubre de 1997 a abril de 2004
Codigo Motor: sin especificar
Starex MPV — 2.5 — 99 cv
2476 cm³, 4 cilindros, Diesel — de octubre de 1997 a diciembre de 2007
Codigo Motor: sin especificar
TD Starex MPV — 2.5 TCi — 99 cv
2476 cm³, 4 cilindros, Diesel — de marzo de 2001 a abril de 2004
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorizaciones: 2.5 D, 2.5 TD, 2.5 TD con intercooler, 2.5 TD 4WD, 2.5TCi y 2.5TCi D
desplazamiento: 2476 cm³
Configuración: 4 cilindros
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 78, 99 y 105 cv
Periodos de fabricación documentados: de octubre de 1997 a diciembre de 2007, según la versión
Códigos de motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno de del aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia del turbo doriginal y compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Compruebe también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, el periodo de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias configuraciones para un mismo vehículo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo doriginal y los datos precisos del vehículo.

Detalles del producto
28200-42520
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PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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