Turbo Peugeot 307 HDi 136 – 9654919580, 753556-2 2.0 cv

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Nuevo
Turbo Peugeot  307 2.0 HDI 136 CV, 753556-2, 756047-2, 729653-5, 0375K8, 0375J1, 0375K1, 0375K2, 9654919580, 9658673480
  • Turbo Peugeot  307 2.0 HDI 136 CV, 753556-2, 756047-2, 729653-5, 0375K8, 0375J1, 0375K1, 0375K2, 9654919580, 9658673480
AG17-371
Año: de octubre de 2003 a diciembre de 2018, según la aplicación
Potencia: 136 y 140 cv según la aplicación
desplazamiento: 1 997 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

228,00 € Impuestos incluidos

190 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores diésel HDi de 2.0, de 1 997 cm³, que desarrollan 136 o 140 cv según el vehículo.. Abarca, en particular, varias versiones de los modelos Peugeot 307, 308, 407, 508, 607 y Expert, así como de los Citroën s C4 y C5.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia que figura en el turbo doriginal, la motorización, la potencia y el periodo de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

9654919580
9658673480
9663201280
9682778680
0375K8
0375J1
0375K1
9645919580
0375K2
037

Referencias del fabricante

753556-0002
753556-2
756047-5005S
756047-0002
756047-0004
756047-0005
756047-2
756047-4
756047-5
729653-0005
729653-5

Vehículos y asignaciones compatibles

CITROËN
C4 Coupé — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — 11/2004 a 12/2010
Codigo Motor: sin especificar
C4 Coupé — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de julio de 2008 a julio de 2011
Codigo Motor: sin especificar
C4 Grand Picasso monovolumen — 2.0 HDi 138 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de octubre de 2006 a diciembre de 2013
Codigo Motor: sin especificar
C4 Hatchback — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de noviembre de 2004 a julio de 2011
Codigo Motor: sin especificar
C4 Hatchback — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de julio de 2008 a julio de 2011
Codigo Motor: sin especificar
C4 Picasso monovolumen — 2.0 HDi 138 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de octubre de 2006 a agosto de 2013
Codigo Motor: sin especificar
C5 II Estate — 2.0 HDi (RERHRH) — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de septiembre de 2004 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar
C5 II Hatchback — 2.0 HDi (RCRHRH) — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de septiembre de 2004 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar
C5 III Familiar — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de febrero de 2008 hasta una fecha de fin no especificada
Codigo Motor: sin especificar
C5 III Estate — 2.0 HDi 140 — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de abril de 2009 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar
C5 III Berlina — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de febrero de 2008 hasta una fecha de finalización no especificada
Codigo Motor: sin especificar
C5 III Berlina — 2.0 HDi 140 — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de noviembre de 2008 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar
Peugeot
307 CC Cabrio — 2.0 HDi 135 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de junio de 2005 a abril de 2009
Codigo Motor: sin especificar
307 Estate — 2.0 HDi 135 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de febrero de 2004 a abril de 2008
Codigo Motor: sin especificar
307 Hatchback — 2.0 HDi 135 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de octubre de 2003 a noviembre de 2007
Codigo Motor: sin especificar
307 SW Familiar — 2.0 HDi 135 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de febrero de 2004 a abril de 2008
Codigo Motor: sin especificar
308 CC Cabrio — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de abril de 2009 a diciembre de 2014
Codigo Motor: sin especificar
308 CC Cabrio — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de abril de 2009 a diciembre de 2012
Codigo Motor: sin especificar
308 Hatchback — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de septiembre de 2007 a octubre de 2014
Codigo Motor: sin especificar
308 Hatchback — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de julio de 2010 a diciembre de 2012
Codigo Motor: sin especificar
308 SW Familiar — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de septiembre de 2007 a diciembre de 2012
Codigo Motor: sin especificar
308 SW Estate — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de septiembre de 2007 a octubre de 2014
Codigo Motor: sin especificar
407 Coupé — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de octubre de 2005 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar
407 Berlina — 2.0 HDi 135 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de mayo de 2004 a octubre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
407 Berlina — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de junio de 2009 a diciembre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
407 SW Familiar — 2.0 HDi 135 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de julio de 2004 a diciembre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
407 SW Estate — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de agosto de 2008 a diciembre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
508 I Berlina — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de noviembre de 2010 a diciembre de 2018
Codigo Motor: sin especificar
508 SW I Familiar — 2.0 HDi — 140 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de noviembre de 2010 a diciembre de 2018
Codigo Motor: sin especificar
607 Berlina — 2.0 HDi — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de septiembre de 2005 a julio de 2011
Codigo Motor: sin especificar
Expert I Plataforma/Chasis — 2.0 HDi 140 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de enero de 2007 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar
Expert II Box — 2.0 HDi 140 — 136 cv
Diesel, 1 997 cm³, 4 cilindros — de enero de 2007 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.0 HDi
desplazamiento: 1 997 cm³
Combustible: Diesel
Potencia: 136 o 140 cv según la aplicación
Número de cilindros: 4
Codigo Motor: Sin especificar
Período de montaje: Variable según el vehículo

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe minuciosamente el circuito de lubricación, así como el suministro y el retorno ddel aceite. Compruebe que los conductos estén limpios, la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, el periodo de montaje y el código del motor cuando esté disponible. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
AG17-371
3701803904690
Nuevo
PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: GX17-300-371

Marca:

Turbo 2.0 HDI 136 y 140 – 9658673480, 753556-2 cv

Año: de octubre de 2003 a diciembre de 2018, según el vehículoPotencia: 136 y 140 cvdesplazamiento: 2.0 litrosCodigo Motor: RHR (DW10BTED4), RHF (DW10BTED4), RHL (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4), RHA (DW10CTED4), AHS (DW10FD) y otros códigos documentados según la configuraciónGarantía: 2 años

Precio 201,60 €
Más
Entrega 3-5 días laborables

Referencia: HYB-300-371

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo híbrido 2.0 HDI 136/140 – 9658673480, 753556-5006S cv

Turbo híbrido para Motorizaciones de 136 y 140 , disponibles en las versiones 1, 2 y 2+ . Cada configuración incluye una rueda compresora MFS , un tope de cojinete de 360° y un equilibrado a 150 000 rpm en el banco de pruebas Cimat VSR. 2.0 HDI cv Etapa Etapa Etapa. Performance.

Precio 288,00 €
Más
Tiempo de fabricación: 15-20 Días laborables

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

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