Turbo para Opel Combo 1 3 CDTI 80 y 90 , motor , 1 248 cm³ . Las aplicaciones documentadas también abarcan varios modelos , , y ; es imprescindible que compruebes la referencia del turbo original antes de realizar el pedido.. cv Diesel. Alfa Romeo Fiat Lancia Opel d.
Turbo para Motorizaciones 1 3 CDTI y 1 3 MultiJet de 1 248 cm³ Diesel.... Se instala, entre otros, en el Combo1 3 CDTI, con una asignación documentada en 90 , así como en diferentes vehículos , , y . Garantía:Opel. cv Alfa Romeo Fiat Lancia Opel. 2 años.
Referencias OEM:
55212341
55216672
55221160
55225439
71724439
71794959
860164
860550
95516200
Referencias del fabricante:
54359700027
54359880027
Compatibilidad Alfa Romeo y Fiat:
Alfa Romeo Mito Hatchback 1.3 MultiJet 95 cv (955AXP1A, 955AYC1A), de septiembre de 2009 a diciembre de 2018.
Fiat Doblo Combi MPV 1.3 D Multijet 90 cv (263AXC1A), a partir de febrero de 2010, fin no especificado.
Fiat Doblo Estate 1.3 D Multijet 90 cv, a partir de febrero de 2010, y 75 cv a partir de noviembre de 2013, fechas de fin de producción no especificadas.
Fiat Doblo Platform/Chassis 1.3 D Multijet 90 cv, a partir de febrero de 2010, y 75 cv a partir de noviembre de 2013, fechas de fin de producción no especificadas.
Fiat Fiorino Estate 1.3 D Multijet 95 cv (225BXE1A), a partir de julio de 2009, fin sin especificar.
Fiat Fiorino Qubo MPV 1.3 D Multijet 95 cv (225AXE1A, 225CXE1A), a partir de julio de 2010, fin sin especificar.
Fiat Punto EVO Hatchback 1.3 D Multijet 95 cv, de octubre de 2009 a febrero de 2012.
Fiat Punto Hatchback 1.3 D Multijet 95 cv, a partir de marzo de 2012, fin sin especificar.
Asignaciones Lancia y Opel:
Lancia Musa MPV 1.3 D Multijet 95 cv, de marzo de 2009 a septiembre de 2012.
Opel Astra J Hatchback 1.3 CDTI 95 cv (68), 12/2009 a 10/2015.
Opel Astra J Sports Tourer Estate 1.3 CDTI 95 cv (35), 10/2010 a 10/2014.
Opel Combo Combi / Tour MPV 1.3 CDTI 90 cv (C26, D26, E26, C05), a partir de febrero de 2012, fin sin especificar.
Opel Combo Estate 1.3 CDTI 90 cv (B05), a partir de febrero de 2012, fin sin especificar.
Opel Corsa D Box 1.3 CDTI 95 cv (L08), de noviembre de 2009 a agosto de 2014.
Opel Corsa D Hatchback 1.3 CDTI 95 cv (L08, L68), 06/2009 a 08/2014.
Opel Meriva B MPV 1.3 CDTI 95 cv (75), 06/2010 a 11/2014.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado y el montaje de acuerdo con las recomendaciones aplicables. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. En caso de duda, solicita una verificación antes de realizar el pedido.
Referencia: 3000-016-054
Marca: ALFI TURBO ///
Por favor, comprueba que la referencia « KKK » de tu turbo sea la correcta.
Referencia: KX35-400-027
Marca: KKK
Año: A partir de julio de 2009, según la aplicaciónPotencia: 75, 90 y 95 cvdesplazamiento: 1248 cm³Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: ACK-196T
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2007 — fin sin especificarPotencia: 90 y 95 cvdesplazamiento: 1.3Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Turbo para Opel Combo 1 3 CDTI 80 y 90 , motor , 1 248 cm³ . Las aplicaciones documentadas también abarcan varios modelos , , y ; es imprescindible que compruebes la referencia del turbo original antes de realizar el pedido.. cv Diesel. Alfa Romeo Fiat Lancia Opel d.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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