Presentación
Este turbocompresor clásico está diseñado para s diferentes motorizaciones Diesel 1.3 de 1 248 cm³ que desarrollan 75, 90 o 95 cv. Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a los modelos Fiat, Doblo y Fiorino, así como a algunos modelos Alfa Romeo, Lancia y Opel.
Referencias
OEM: 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 860550, 95516200.
Fabricante: 54359700027, 54359880027.
Modelos compatibles
Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet 95 cv (955AXP1A, 955AYC1A), 09/2009 a 12/2018. Fiat Doblo Estate 1.3 D Multijet 90 cv desde 02/2010 y 75 cv desde 11/2013; Doblo Combi MPV 1.3 D Multijet 90 cv (263AXC1A) desde febrero de 2010; Doblo Plataforma/Chasis 1.3 D Multijet 90 cv desde febrero de 2010 y 75 cv desde noviembre de 2013. Fiat Fiorino Qubo MPV 1.3 D Multijet 95 cv (225AXE1A, 225CXE1A) desde julio de 2010; Fiorino Estate 1.3 D Multijet 95 cv (225BXE1A) desde julio de 2009; Punto 1.3 D Multijet 95 cv desde marzo de 2012; Punto EVO 1.3 D Multijet 95 cv de octubre de 2009 a febrero de 2012. Lancia Musa 1.3 D Multijet 95 cv de marzo de 2009 a septiembre de 2012. Opel Astra J 1.3 CDTI 95 cv (68) desde diciembre de 2009 hasta octubre de 2015; Astra J Sports Tourer 1.3 CDTI 95 cv (35) desde octubre de 2010 hasta octubre de 2014; Combo Estate 1.3 CDTI 90 cv (B05) desde febrero de 2012; Combo Combi/Tour 1.3 CDTI 90 cv (C26, D26, E26, C05) desde febrero de 2012; Corsa D 1.3 CDTI 95 cv (L08, L68) desde junio de 2009 hasta agosto de 2014; Corsa D Box 1.3 CDTI 95 cv (L08) desde noviembre de 2009 hasta agosto de 2014; Meriva B 1.3 CDTI 95 cv (75) desde junio de 2010 hasta noviembre de 2014.
Consejos de montaje
⚠️ Antes de la instalación, averigüe la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos y la admisión. Comprueba que no haya cuerpos extraños, realiza el cebado según las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
Identificación
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo. Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Comprueba también el modelo, la carrocería, la potencia, el periodo de montaje y los códigos disponibles: una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo..
Referencia: 3000-016-054
Marca: ALFI TURBO ///
Por favor, comprueba que la referencia « KKK » de tu turbo sea la correcta.
Referencia: KX35-400-027
Marca: KKK
Año: A partir de julio de 2009, según la aplicaciónPotencia: 75, 90 y 95 cvdesplazamiento: 1248 cm³Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: ACK-196T
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2007 — fin sin especificarPotencia: 90 y 95 cvdesplazamiento: 1.3Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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