Turbo Nissan Primastar 2 3 90, 114 – 8200822404, 79563. dCi cv

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Nuevo
Turbo Nissan  Primastar 2.3 DCI 90, 114 CV, 4406494, 95514574, 144101946R, 8200822404, 144110463R, 95516206, 144109364R, 79563
  • Turbo Nissan  Primastar 2.3 DCI 90, 114 CV, 4406494, 95514574, 144101946R, 8200822404, 144110463R, 95516206, 144109364R, 79563
AG15-B33
Año: 08/2006 – fin sin especificar
Potencia: 90, 101, 110, 114 y 125 cv
desplazamiento: 1995 y 2298 cm³
Codigo Motor: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9T 870
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

174,00 € Impuestos incluidos

145 tax excl.

Cantidad
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Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Diesel documentados de 1995 y 2298 cm³.. Abarca, entre otros, las siguientes aplicaciones: Nissan Primastar, Nissan NV400, Opel Vivaro, Renault Trafic y Renault Master , según la versión, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia que figura en el turbo doriginal, ya que pueden existir varias configuraciones para una misma familia de vehículos.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

860583
4406494
95514574
144101946R
8200822404
8201054152
144110463R
95516206
144109364R

Referencias del fabricante

795637-0001
795637-1
795637-0002
795637-2
79563

Vehículos y asignaciones compatibles

Nissan
NV400 Bus (X62, X62B) — 110 cv
Diesel — a partir de junio de 2014, fin sin especificar
Codigo Motor : M9T 870
NV400 Plataforma/Chasis (X62, X62B) — 125 cv
Diesel — de noviembre de 2011 a junio de 2016
Códigos de motor: M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T
Furgoneta NV400 (X62, X62B) — 110 cv
Diesel — a partir de junio de 2014, fin sin especificar
Códigos de motor: M9T 704, M9T 870
Furgoneta NV400 (X62, X62B) — 125 cv
Diesel — de noviembre de 2011 a septiembre de 2016
Códigos de motor: M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T
Autobús Primastar (X83) — 90 cv
Diesel — desde septiembre de 2006, fin sin especificar
Códigos de motor: M9R 630, M9R 692, M9R 782, M9R
Primastar Bus (X83) — 114 cv
Diesel — a partir de septiembre de 2006, fin sin especificar
Códigos de motor: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R
Primastar Van (X83) — 90 cv
Diesel — a partir de septiembre de 2006, fin sin especificar
Códigos de motor: M9R 630, M9R 692, M9R 782, M9R
Primastar Van (X83) — 114 cv
Diesel — a partir de septiembre de 2006, fin sin especificar
Códigos de motor: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R
Opel
Vivaro Box (F7) 2.0 CDTI — 114 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Vivaro Bus (F7, J7, A07) 2.0 CDTI — 114 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Renault
Master III Caja 2.3 dCi 100 FWD — 101 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones: FV0A, FV0B, FV0G, FV0K, FV0H
Master III Box 2.3 dCi 100 RWD — 101 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versión: FV0B
Master III Box 2.3 dCi 125 FWD — 125 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones: FV0C, FV0D, FV0G, FV0H, FV0J, FV0K
Master III Box 2.3 dCi 125 RWD — 125 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones: FV0C, FV0D, FV0H, FV0J, FV0A, FV0K
Master III Furgoneta 2.3 dCi 100 FWD — 101 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2011, fin sin especificar
Versiones: JV0A, JV0B, JV0G, JV0H
Master III Furgoneta 2.3 dCi 125 FWD — 125 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2011, fin sin especificar
Versiones: JV0C, JV0D, JV0H, JV0G, JV0J
Master III Plataforma/Chasis 2.3 dCi 100 FWD — 101 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones documentadas: EV0A, EV0B, HV0A, HV0B, UV0A, UV0B…
Master III Plataforma/Chasis 2.3 dCi 100 RWD — 101 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones: HV0B, UV0B
Master III Plataforma/Chasis 2.3 dCi 125 FWD — 125 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones documentadas: EV0C, EV0D, EV0J, HV0C, HV0D, HV0H…
Master III Plataforma/Chasis 2.3 dCi 125 RWD — 125 cv
2298 cm³, Diesel — a partir de febrero de 2010, fin sin especificar
Versiones documentadas: HV0C, HV0D, UV0C, UV0D, UV0H, UV0J…
Trafic III Box 2.0 dCi 90 (FL0H) — 90 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Trafic III Box 2.0 dCi 115 (FL01, FL0U) — 114 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Trafic III Autobús 2.0 dCi 90 (JL0H) — 90 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Trafic III Furgoneta 2.0 dCi 115 (JL0H) — 114 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Trafic III Plataforma/Chasis 2.0 dCi 90 (EL0H) — 90 cv
1995 cm³, Diesel — a partir de agosto de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorizaciones documentadas: 2.0 CDTI, 2.0 dCi y 2.3 dCi
Cilindradas: 1995 y 2298 cm³
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 90, 101, 110, 114 y 125 cv
Periodos documentados: a partir de agosto de 2006, según el destino

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión y que no haya cuerpos extraños.

Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante; a continuación, compruebe la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo doriginal y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
AG15-B33
3701803904072
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: GX15-200-B33

Marca:

Turbo 2.3 dCi 90, 101, 110, 114 y 125 cv – 144110463R, 795637-0001

Año: desde agosto de 2006 hasta una fecha no especificada, según el destinoPotencia: 90, 101, 110, 114 y 125 cvdesplazamiento: 1995 cm³ y 2298 cm³Codigo Motor: M9T 870, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9R 630, M9R 692, M9R 782, M9R 780Garantía: 2 años

Precio 189,00 €
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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