Turbo Opel Insignia 2 0i 220, 250 – 95516198, 53049700184. cv

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Turbo NEUF for Insigna 2.0i 220, 250 cv, 0860224, 0860262, 0860471, 4814279, 95516198, 53049700059, 53049700184, 8B04-400-G48
  • Turbo NEUF for Insigna 2.0i 220, 250 cv, 0860224, 0860262, 0860471, 4814279, 95516198, 53049700059, 53049700184, 8B04-400-G48
AK04-G48
Turbo destinado, en particular, a los modelos Opel, Insignia A 2.0, Turbo de gasolina de 220 y 250 cv, en versiones berlina, hatchback y Sports Tourer, incluidas algunas versiones 4x4 y E85., desplazamiento de 1 998 cm³, periodo de montaje variable según la versión y garantía de 2 años; es imprescindible comprobar la referencia del turbo d’ original.
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
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223,68 € Impuestos incluidos

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Descripción

Este turbocompresor es compatible con diferentes motores de gasolina 2.0 Turbo de 1 998 cm³, en particular en los modelos Opel Insignia A de 220 y 250 cv. . Las aplicaciones documentadas incluyen también algunos modelos Opel Astra J y GT, así como varios modelos Saab 9-3, 9-3X y 9-5.

Las configuraciones varían en función de la carrocería, la potencia, la transmisión y el periodo de producción. La referencia que figura en el turbo desmontado sigue siendo el método de verificación prioritario.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

04805045
0860224
0860262
0860471
0860545
12598713
12618667
12629924
12634179
12643932
12652494
12658317
4805045
4811580
4814279
860224
860262
860471
861028
95516198

Referencias del fabricante

53049700059
53049700184
53049700200
53049880059
53049880184
53049880200
BV040059
KP040059
53049700

Vehículos y asignaciones compatibles

Opel

Astra J Hatchback 2.0 (08) — 280 cv
1 998 cm³, 4 cilindros, gasolina — 04/2012 hasta fecha no especificada.

GT Cabrio 2.0 (G67) — 264 cv
1 998 cm³, 4 cilindros, gasolina — de 06/2007 a 12/2011.

Insignia A Sports Tourer Estate 2.0 E85 Turbo (35) — 220 cv
de septiembre de 2010 a noviembre de 2011. 2.0 Turbo (35) — 220 cv: de julio de 2008 a junio de 2013. 2.0 Turbo 4x4 (35) — 220 cv: de julio de 2008 a junio de 2011. 2.0 Turbo (35) — 250 cv: de abril de 2014 a noviembre de 2014. 2.0 Turbo 4x4 (35) — 250 cv: de septiembre de 2011 a junio de 2013.

Insignia Hatchback 2.0 E85 Turbo (68) — 220 cv
de octubre de 2010 a marzo de 2017. 2.0 Turbo (68) — 220 cv: de julio de 2008 a marzo de 2017. 2.0 Turbo 4x4 (68) — 220 cv: de julio de 2008 a marzo de 2017. 2.0 Turbo (68) — 250 cv: de abril de 2014 a marzo de 2017. 2.0 Turbo 4x4 (68) — 250 cv: de julio de 2011 a marzo de 2017.

Insignia Berlina 2.0 Turbo (69) — 220 cv
de julio de 2008 a marzo de 2017. 2.0 Turbo E85 (69) — 220 cv: de julio de 2008 a marzo de 2017. 2.0 Turbo 4x4 (69) — 220 cv: de julio de 2008 a marzo de 2017. 2.0 Turbo (69) — 250 cv: de abril de 2014 a marzo de 2017. 2.0 Turbo 4x4 (69) — 250 cv: de julio de 2011 a marzo de 2017.

Saab

9-3 Cabrio 2.0 t y 2.0 t BioPower — 220 cv
de enero de 2011 a febrero de 2015.

9-3 Familiar 2.0 t, 2.0 t BioPower, 2.0 t XWD y 2.0 t BioPower XWD — 220 cv
de enero de 2011 a febrero de 2015.

9-3 Berlina 2.0 t y 2.0 t BioPower — 220 cv
de enero de 2011 a febrero de 2015. 2.0 t XWD y 2.0 t BioPower XWD — 220 cv: de enero de 2008 a febrero de 2015.

9-3X Estate 2.0 t BioPower XWD — 220 cv
de enero de 2011 a diciembre de 2012.

9-5 Berlina 2.0 Turbo , 2.0 Turbo XWD, 2.0 t BioPower y 2.0 t BioPower XWD — 220 cv
de mayo de 2010 a enero de 2012.

Todas las asignaciones anteriores se refieren a motores de 1 998 cm³ y 4 cilindros.. Códigos de motor: sin especificar.

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.0 Turbo
desplazamiento: 1 998 cm³
Combustible: Essence, con aplicaciones documentadas de E85 y BioPower
Potencias documentadas: 220, 250, 264 y 280 cv según el vehículo
Códigos de motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DE LA INSTALACIÓN

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, la limpieza de los conductos, así como la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado según las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, y a continuación la marca, el modelo, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo original d con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa que figura en tu turbo.

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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • coches diésel y de gasolina;
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  • camiones y vehículos pesados;
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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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